Trước sự phát triển mạnh mẽ của phân khúc SUV trên toàn thế giới, Civic Tourer (xe van) không còn là ưu tiên.
Không có chỗ để nghi ngờ: phân khúc SUV là phân khúc tăng trưởng mạnh nhất trong thập kỷ qua, và những người trả hóa đơn là xe tải - hoặc ít nhất đó là những gì đã xảy ra với Honda Civic mới.Thế hệ thứ 10 bán chạy nhất của Honda đã được giới thiệu vào tháng 9 tại Paris Motor Show, và ngoài "cuộc cách mạng" nhỏ về thiết kế ngoại thất, thương hiệu Nhật Bản sẽ đưa ra một quyết định quan trọng không kém: bỏ phiên bản Civic Tourer . Thông tin được đưa ra bởi chính Dave Hodgetts, giám đốc Honda tại thị trường Anh, người nói thêm rằng quyết định này có liên quan đến thế hệ hiện tại của Civic, bỏ ngỏ sự trở lại của biến thể van trong thế hệ tiếp theo.
Động cơ Diesel có thể là nạn nhân tiếp theo?
Nếu các yêu cầu tài chính buộc Civic Tourer phải kết thúc, động cơ diesel cũng có thể bị ngừng sản xuất. Thực tế là khối 1.6 i-DTEC (tạo nên ưu đãi động cơ diesel) sẽ trải qua các sửa đổi về hiệu quả (mặc dù vẫn là một trong những khối tốt nhất trong phân khúc của nó), nhưng cũng đúng là khoản đầu tư bắt buộc phải tuân thủ. với các tiêu chuẩn gây ô nhiễm khí thải đã làm cho các động cơ này ngày càng kém khả thi về mặt tài chính.
KHÔNG ĐƯỢC BỎ LỠ: Honda Civic Type R mới: hộp số sàn, số sàn!
Do đó, Dave Hodgetts gợi ý trong tương lai gần rằng thương hiệu có thể tập trung vào động cơ điện hoặc thậm chí là tế bào hydro. Ngoài khối 1.6 i-DTEC, loạt động cơ hiện tại trên Honda Civic còn bao gồm khối 1.5 turbo nổi tiếng với công suất 180 mã lực và động cơ turbo 1.0 ba xi-lanh mới với 127 mã lực.trong tuần tới chúng tôi sẽ có mặt ở Barcelona để tiếp xúc đầu tiên với Honda Civic thế hệ thứ 10 , và bạn có thể theo dõi mọi thứ trên trang Instagram của chúng tôi.
Nguồn: AutoExpress