Mazda MX-5 NC, thế hệ thứ ba của chiếc roadster Nhật Bản, có thể là chiếc xe ít được yêu thích nhất so với MX-5, nhưng điều đó không có nghĩa là nó không có tiềm năng trở thành một chiếc xe nhỏ gọn, nhưng rất sôi động và thể thao. . Đó là những gì người Anh tại BBR GTi nên nghĩ, vì bổ sung mới nhất của họ là BBR MX-5 NC Super 225 , dựa trên NC.
Cái tên gợi ý những gì mong đợi từ đề xuất mới của BBR. Đúng như tên gọi, 224 mã lực (227 mã lực) giờ đây được chiết xuất từ khối động cơ 2.0 l (MZR LF-VE) được trang bị cho thế hệ thứ ba của MX-5 - một bước nhảy vọt so với 160 mã lực ban đầu.
Đáng ngạc nhiên hơn là sức mạnh tăng vọt khi chúng ta thấy rằng không có siêu nạp nào được sử dụng để đạt được nó - nó vẫn là một động cơ khí quyển.
Làm thế nào họ xoay sở để trích xuất 67 mã lực khác từ cùng một khối?
Việc khai thác thêm sức mạnh từ động cơ khí quyển không dễ dàng như động cơ turbo. Để đạt được bước nhảy vọt rõ rệt này trong việc đưa ngựa vào khối khí quyển, BBR đã tập trung vào đầu vào bốn xi lanh thẳng hàng.Theo dõi bản tin của chúng tôi
BBR đã lắp đặt bốn thân van tiết lưu đầu vào độc lập — mỗi ống một xi-lanh — với bốn ống hút gió bằng kim loại có đường kính 45mm hấp dẫn và một bộ lọc không khí ít hạn chế hơn nhiều. Ngoài ra, trục cam - cửa nạp và ống xả - được làm nhẹ đi và sự vượt qua của các van lớn hơn. Hệ thống ống xả bây giờ là thép không gỉ, đỉnh cao là ống xả 3,5 ″ khắc biểu tượng BBR GTi.
Mặc dù vẫn giữ lại quản lý điện tử tiêu chuẩn của Denso, điều này đã được sửa đổi để tương thích với những thay đổi được thực hiện, đặc biệt là khi đề cập đến việc lắp đặt các thân van tiết lưu riêng lẻ.
Kết quả của những thay đổi và chỉnh sửa này là 227 mã lực tại 7550 vòng / phút (160 mã lực tại 6800 vòng / phút theo tiêu chuẩn), với mô-men xoắn cũng tăng lên 236 Nm tại 5950 vòng / phút (188 Nm tại nhà máy 5000 vòng / phút) - ít nhất 230 Nm luôn có sẵn trong khoảng 4000 đến 6000 vòng / phút. Nhưng tốt nhất là? Âm thanh (!) Sắc nét hơn và dễ gây nghiện hơn. Xác nhận cho chính bạn:
Chi phí bao nhiêu?
Việc chuyển đổi từ MX-5 NC sang BBR MX-5 NC Super 225 có giá £ 4295 ở Anh, tương đương khoảng € 4750. Tuy nhiên, nếu bạn muốn tự mình thực hiện việc chuyển đổi, chi phí của gói là 3.495 bảng Anh, tương đương chỉ hơn 3860 euro.
Vì Super 225 dựa trên Super 200 trước đó, đối với những người muốn tạo ra bước nhảy vọt lên 25 mã lực, hóa đơn sẽ là 2495 bảng Anh, khoảng 2760 euro, bao gồm cả công lắp đặt.
MX-5 chưa bao giờ nổi bật về hiệu suất của nó, với trọng tâm là khả năng xử lý và động lực học của nó, nhưng chúng tôi phải thừa nhận rằng một chút sức mạnh lớn hơn không bao giờ làm tổn thương bất kỳ ai - chúng tôi thậm chí bắt đầu nhìn NC với đôi mắt mới…