Như bạn đã biết, một trong những trọng tâm chính của Mazda trong quá trình phát triển MX-5 thế hệ hiện tại (ND) là giảm trọng lượng của chiếc roadster cỡ nhỏ của mình, điều này sau MX-5 đã luôn chứng kiến trọng lượng của nó tăng lên trong hai thế hệ. .
Để làm được điều này, thương hiệu Nhật Bản đã sử dụng một số giải pháp, từ việc giảm kích thước (MX-5 ND ngắn hơn 105 mm, ngắn hơn 20 mm và rộng hơn 10 mm so với phiên bản tiền nhiệm) đến việc sử dụng các vật liệu nhẹ hơn, kết quả là trung bình. tiết kiệm 100 kg so với thế hệ NC.
Tuy nhiên, chế độ ăn kiêng này không chỉ được tạo ra với kích thước nhỏ hơn và vật liệu nhẹ hơn. Đó là Mazda đã đi xa hơn và để tiết kiệm một vài pound và bãi bỏ hệ thống điều chỉnh độ cao ghế. Giải pháp? Nghiêng ray ghế.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Điều này cho phép bạn điều chỉnh độ cao của ghế mà không cần một cơ chế phụ nào, chỉ cần đưa ghế đến gần vô lăng, khi nó di chuyển về phía trước, nó cũng sẽ tăng lên. Theo các kỹ sư Mazda, những người muốn lái xe gần vô lăng thích vị trí lái cao hơn ngay từ đầu, đây là giải pháp lý tưởng.
Giới thiệu về "Khởi đầu lạnh". Từ thứ Hai đến thứ Sáu tại Razão Automóvel, có “Khởi động lạnh” lúc 8:30 sáng. Trong khi bạn uống cà phê hoặc lấy hết can đảm để bắt đầu một ngày mới, hãy cập nhật những sự kiện thú vị, sự kiện lịch sử và video có liên quan từ thế giới ô tô. Tất cả trong ít hơn 200 từ.