CÁC Tiệm ô tô Tokyo Nó chỉ mở cửa vào ngày 11 tháng 1, tuy nhiên một số chiếc xe sẽ xuất hiện tại sự kiện Nhật Bản đã được biết đến. Và từ những gì đã được biết đến, có vẻ như điểm nhấn lớn nhất thuộc về những chiếc xe hơi… nhỏ hơn.
Nếu không, chúng ta hãy xem. Tokyo Auto Salon dự kiến sẽ giới thiệu phiên bản coupé của Daihatsu Copen , nguyên mẫu Honda Modulo Neo Classic Racer dựa trên Honda S660 và Mazda Roadster Drop-Head Coupe (MX-5 với mái carbon cứng).
Daihatsu Copen Coupe
Daihatsu Copen đã không được bán cho chúng tôi một thời gian, nhưng trên thị trường Nhật Bản, chiếc xe thể thao cỡ nhỏ tiếp tục thành công. Giờ đây, sau nhiều năm chờ đợi, cuối cùng những người hâm mộ dòng xe mui trần cỡ nhỏ của Nhật Bản cũng sẽ nhận được một phiên bản coupé.
Trở lại năm 2016, cũng tại Tokyo Auto Salon, Daihatsu đã trình làng một mẫu concept dựa trên Copen Cerro (phiên bản mang phong cách hoài cổ của thế hệ hiện tại của mẫu xe này). Mặc dù vào thời điểm đó, nguyên mẫu đã được công chúng đón nhận rất nồng nhiệt nhưng đến nay thương hiệu Nhật Bản mới quyết định đi vào sản xuất (giới hạn 200 chiếc).
Daihatsu có kế hoạch bắt đầu sản xuất và giao bản đầu tiên trong số 200 bản vào tháng Tư. Bất chấp những thay đổi về mặt thẩm mỹ, Copen Coupe vẫn tiếp tục sử dụng động cơ tương tự như phiên bản mui trần, một động cơ tăng áp ba xi-lanh 0,66 l nhỏ, sản sinh công suất 64 mã lực (cho phép nó được xếp vào loại Kei Car ở Nhật Bản).
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi
Về trang bị, Copen Coupe sẽ có vô lăng Momo, bộ vi sai tự khóa và bánh xe BBS bằng nhôm. Daihatsu nhỏ cũng sẽ có thể được coi là một tùy chọn, với bộ giảm thanh thể thao và hệ thống treo HKS.
Daihatsu sẽ bán chiếc coupe cỡ nhỏ với giá 2,484 triệu yên (khoảng 19.500 euro) đối với phiên bản hộp số vô cấp CVT và 2,505 triệu yên (khoảng 19.666 euro) đối với phiên bản số sàn.
Honda Modulo Neo Classic Racer
Dựa trên Honda S660 Neo Classic, Honda Modulo Neo Classic Racer là nguyên mẫu của phiên bản cạnh tranh của mẫu xe dẫn động cầu sau cỡ nhỏ, động cơ đặt giữa của Honda.
Ngoài các phụ kiện thẩm mỹ (chẳng hạn như bảo vệ đèn pha), không có thay đổi nào được biết đến ở cấp độ cơ học. Vì vậy, có thể mong đợi rằng Modulo Neo Classic Racer sẽ tiếp tục sử dụng động cơ 0,6 lít với công suất 64 mã lực và 104 Nm kết hợp với hộp số sàn sáu cấp.
Hiện tại, thương hiệu Nhật Bản vẫn chưa xác nhận liệu họ có sản xuất Modulo Neo Classic Racer hay không. Tuy nhiên, ngay cả khi nó có, rất khó có khả năng nó sẽ được bán ở châu Âu - thật không may, như với S660…
Mazda Roadster Drop-Head Coupe
Như chúng tôi đã nói với bạn ở phần đầu, Mazda Roadster Drop-Head Coupe là một nguyên mẫu MX-5 với mui cứng bằng sợi carbon. Hiện tại, Mazda vẫn chưa xác nhận liệu họ có quyết định cung cấp phụ kiện này hay không (đừng quên rằng MX-5 RF đã có sẵn).
Ngoài mui cứng bằng sợi carbon, Mazda Roadster Drop-Head Coupe concept còn có bánh xe RAYS 16 inch, bánh trước và sau, bộ vi sai hạn chế trượt và bộ lọc gió cải tiến. Bên trong, chúng tôi tìm thấy ghế Recaro, bàn đạp nhôm và các lớp hoàn thiện đặc biệt trên bảng điều khiển.