Như bạn đã thấy, các đối thủ của Skoda Karoq còn nhiều hơn rất nhiều. Nhưng mô hình của Séc đưa ra một tập hợp các lập luận khiến nó trở thành đối thủ cho một phần của phân khúc bị tranh chấp nhiều nhất hiện nay.
Nó cung cấp không gian nội thất tốt, hệ thống hỗ trợ lái xe mới, đèn pha LED hoàn toàn và - lần đầu tiên trên SKODA - bảng đồng hồ kỹ thuật số. Các tính năng như hệ thống VarioFlex cho hàng ghế sau (cho phép bạn tháo ghế ra khỏi khoang hành khách) và bàn đạp ảo để đóng / mở cốp (tùy chọn) là những điểm nổi bật nữa của mẫu SUV nhỏ gọn mới của Skoda.
Kết hợp với tùy chọn hàng ghế sau VarioFlex, thể tích cơ bản của khoang hành lý có thể thay đổi, từ 479 đến 588 lít. Với hệ thống VarioFlex, hàng ghế sau có thể được tháo rời hoàn toàn - và chiếc SUV trở thành một chiếc xe tải, với sức tải tối đa là 1810 lít.
Công nghệ mới nhất của Volkswagen
Skoda Karoq - như thường lệ trên các mẫu xe mới nhất của thương hiệu - hứa hẹn sẽ làm khó ngay cả “người chị em” nhà Volkswagen. Skoda một lần nữa sử dụng các thành phần tốt nhất của “gã khổng lồ nước Đức” và có thể được tùy chỉnh bằng bảng điều khiển kỹ thuật số, có sẵn trong bốn cách bố trí khác nhau, cho phép bạn xem tất cả thông tin liên quan đến lái xe, tình trạng xe, điều hướng và hệ thống thông tin giải trí.
Các mô-đun xây dựng thông tin và giải trí đến từ thế hệ thứ hai của hệ thống mô-đun của Tập đoàn Volkswagen, cung cấp các chức năng, giao diện và thiết bị hiện đại với màn hình cảm ứng điện dung (với cảm biến khoảng cách). Hệ thống Columbus hàng đầu và hệ thống Amundsen thậm chí còn có một điểm phát sóng wi-fi.
Về hỗ trợ lái xe, các hệ thống tiện nghi mới bao gồm Hỗ trợ đỗ xe, Hỗ trợ làn đường và Giao thông, Phát hiện điểm mù, Hỗ trợ phía trước với khả năng bảo vệ mở rộng cho người đi bộ và Hỗ trợ khẩn cấp (Emergency Assistant). Trợ lý rơ moóc mới - Karoq có thể kéo rơ moóc lên đến hai tấn - giúp thực hiện các thao tác lùi xe chậm.
Động cơ
Trong giai đoạn ra mắt đầu tiên, Skoda Karoq sẽ có mặt tại Bồ Đào Nha với ba khối riêng biệt: một xăng và hai Diesel. Dung tích động cơ là 1.0 (xăng), 1.6 và 2.0 lít (Diesel) và dải công suất nằm trong khoảng 116 mã lực (85 kW) đến 150 mã lực (110 kW). Tất cả các động cơ đều là loại có hệ thống phun xăng trực tiếp, tăng áp và hệ thống start-stop có thu hồi năng lượng phanh.Tất cả các động cơ có thể được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số DSG 7 cấp.
Động cơ xăng
- 1,0 TSI - 116 mã lực (85 kW) , mô-men xoắn cực đại 200 Nm, tốc độ tối đa 187 km / h, tăng tốc 0-100 km / h trong 10,6 giây, tiêu thụ kết hợp 5,3 l / 100 km, lượng khí thải CO2 kết hợp 119 g / km. Hộp số sàn 6 cấp (series) hoặc DSG 7 cấp (tùy chọn).
- 1.5 TSI Evo - 150 mã lực (có từ quý 3)
Động cơ diesel
- 1,6 TDI - 116 mã lực (85 kW) , mô-men xoắn cực đại 250 Nm, tốc độ tối đa 188 km / h, tăng tốc 0-100 km / h trong 10,7 giây, tiêu thụ kết hợp 4,6 l / 100 km, lượng khí thải CO2 kết hợp 120 g / km. Hộp số sàn 6 cấp (series) hoặc DSG 7 cấp (tùy chọn).
- 2.0 TDI - 150 mã lực (110 kW) , 4 × 4, mô-men xoắn cực đại 340 Nm, tốc độ tối đa 196 km / h, tăng tốc 0-100 km / h trong 8,7 giây, tiêu thụ kết hợp 5,0 l / 100 km, lượng khí thải CO2 kết hợp 131 g / km. Hộp số sàn 6 cấp (series) hoặc DSG 7 cấp (tùy chọn).
- 2.0 TDI - 150 mã lực (110 kW), 4 × 2 (có sẵn từ quý 3).
Giá cho Bồ Đào Nha
Skoda Karoq mới được đề xuất ở Bồ Đào Nha với hai cấp độ trang bị (Tham vọng và Phong cách) và giá từ 25 672 euro (Xăng) và 30 564 euro (Dầu diesel). Phiên bản phong cách bắt đầu từ € 28 992 (1,0 TSI) và € 33 886 (1,6 TDI).
Hộp số DSG 7 cấp là một tùy chọn với giá 2100 euro
Phiên bản 2.0 TDI, chỉ có sẵn với hệ dẫn động bốn bánh và trang bị Style, được chào bán với giá 39 284 euro.
Phát biểu với Razão Automóvel, António Caiado, Giám đốc Tiếp thị của Skoda, nhấn mạnh sự ưu đãi mạnh mẽ của thiết bị tiêu chuẩn cho Karoq mới “ngay cả trong dòng thiết bị nhập cảnh”. Tiếp thị Skoda Karoq ở Bồ Đào Nha đã bắt đầu.