Ford Focus bước vào thế hệ thứ tư, và trách nhiệm vượt qua người chứng kiến là rất lớn. Ford Focus là một trong những thương hiệu trụ cột của thương hiệu Bắc Mỹ tại Châu Âu, có mặt thường xuyên trong số những xe bán chạy nhất trên lục địa đen.
Không có gì còn cơ hội trong thế hệ mới và mọi nỗ lực đều là chính đáng để duy trì vai trò dẫn đầu trong một trong những phân khúc phổ biến và cạnh tranh nhất ở châu Âu.
Nền tảng mới và động cơ mới
Nền tảng mới, C2, không chỉ đảm bảo độ cứng kết cấu cao hơn, mà còn tăng chiều dài cơ sở so với thế hệ trước, một yếu tố quyết định trong việc đạt được hạn ngạch không gian sống tham khảo, như được tiết lộ bởi 81 cm trong không gian đầu gối. Nó cũng cho phép một chế độ ăn kiêng nặng: Ford Focus mới nhẹ hơn 88 kg so với người tiền nhiệm của nó.
Khả năng tiếp cận cũng được cải thiện, nó có cửa sau lớn hơn cho một truy cập dễ dàng hơn.
Động cơ cũng là mục tiêu được chú ý đặc biệt, với thế hệ mới lần lượt ra mắt các đơn vị mới EcoBoost và EcoBlue, xăng và diesel. Động cơ 1.0 EcoBoost nổi tiếng và từng đoạt giải thưởng tiếp nối từ thế hệ trước, với công suất 100 mã lực và 125 mã lực; và bây giờ được đi kèm với một đơn vị 1.5 EcoBoost mới và 150 mã lực. Về phía động cơ Diesel, sự ra mắt của động cơ 1.5 TDCI EcoBlue và 2.0 TDCI EcoBlue, với công suất lần lượt là 120 và 150 mã lực.
Tất cả các động cơ có thể được kết hợp với hộp số sàn sáu cấp hoặc lần đầu tiên là hộp số tự động tám cấp, ngoại trừ động cơ 1.0 EcoBoost 100 mã lực, chỉ có sẵn với hộp số sàn.
Khả năng tùy chỉnh
Tại Bồ Đào Nha, Ford Focus có sẵn với hai loại - năm cửa và xe ga - và với bốn cấp độ trang bị - Business, Titanium, ST-Line và Vignale.
Ford Focus Vignale và Ford Focus Station Wagon Vignale
Lấy cảm hứng từ hiệu suất của các mô hình ST, ST-Line chúng có một cái nhìn thể thao hơn, có thể nhìn thấy trên cản cụ thể, ống xả kép và lớp hoàn thiện màu đen cho lưới tản nhiệt phía trước. Nội thất tiếp tục chủ đề thể thao, với ghế ngồi và vô lăng được thiết kế đặc biệt, ngưỡng cửa ST-Line, và bọc với hiệu ứng sợi carbon và chỉ khâu màu đỏ tương phản.
Ở một thái cực khác, cảnh giác , nổi bật về mặt hình ảnh với cản va và lưới tản nhiệt độc quyền, với các chi tiết mạ crôm. Hoàn thiện bằng hiệu ứng gỗ mịn, ghế độc quyền được bọc da, cũng như vô lăng, với đường chỉ khâu tương phản kéo dài khắp cabin.
Và sẽ sớm tham gia phạm vi Tích cực - có sẵn vào đầu năm 2019 -, lấy cảm hứng từ vũ trụ SUV, với vẻ ngoài mạnh mẽ và linh hoạt hơn, với khoảng sáng gầm xe tăng và bánh xe lớn hơn. Đây là sự bổ sung nguyên bản nhất cho Ford Focus mới và ngoài ngoại thất đặc biệt, nội thất cũng nhận được một cách xử lý cụ thể, tạo ra sức mạnh lớn hơn, với trang trí cụ thể.
Lái xe tự động cấp độ 2
Ford Focus mới giới thiệu nhiều công nghệ nhất trong lịch sử thương hiệu, là mẫu xe đầu tiên áp dụng công nghệ lái xe tự động Cấp độ 2 ở Châu Âu - bao gồm Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), được cải tiến với chức năng Stop & Go, cho phép dừng và khởi động lại tự động trong các tình huống tắc đường (chỉ sử dụng được với hộp số tự động); Nhận biết tín hiệu tốc độ và căn giữa làn đường, trong số những công nghệ khác, được bao gồm trong bộ công nghệ hỗ trợ lái xe có tên Ford Co-Pilot360.
Ford Focus mới cũng là mẫu xe đầu tiên của thương hiệu này tại Châu Âu ra mắt Màn hình Head-Up. Trong số các công nghệ khác nhau hiện có, điểm nổi bật đầu tiên trong phân khúc: Evasive Maneuver Assistant. Công nghệ này giúp người lái bỏ qua các phương tiện chạy chậm hơn hoặc đứng yên, tránh va chạm có thể xảy ra.
Ngoài ra còn có hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 - có thể truy cập thông qua màn hình cảm ứng 8 inch, tương thích với Apple CarPlay ™ và Android Auto ™ - hiện cho phép điều khiển âm thanh, điều hướng, chức năng kiểm soát khí hậu và các thiết bị di động thông qua lệnh thoại.
Chi phí bao nhiêu?
Cho đến cuối tháng 9, sẽ có một chiến dịch mà Ford Focus 1.0 EcoBoost ST-Line có thể được mua với giá 19 990 euro - trong điều kiện bình thường, nó sẽ có giá € 24,143.
Giá của Ford Focus mới bắt đầu từ 21.820 euro cho bản 1.0 EcoBoost Business (100 mã lực). EcoBoost 1.0 125 mã lực có giá € 23 989 với mức trang bị Titanium; 24.143 € cho ST-Line; và € 27.319 cho Vignale (với hộp số sàn sáu cấp).
EcoBoost 1.5 150 mã lực chỉ có sẵn dưới dạng Vignale và bắt đầu từ 30 402 euro.
1.5 TDCI EcoBlue (120 mã lực) bắt đầu ở mức 26 800 euro, với cấp độ thiết bị Kinh doanh, đỉnh điểm là 34.432 euro cho bản Vignale với hộp số tự động. Ngoài động cơ diesel, 2.0 TDCI EcoBlue, công suất 150 mã lực, chỉ có sẵn dưới dạng ST-Line và Vignale, bắt đầu từ € 34,937 và € 38,114, tương ứng.
Nội dung này được tài trợ bởi