Khi được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Detroit hồi đầu năm, nó được coi là chiếc Ford mạnh mẽ nhất từ trước đến nay, vượt qua cả siêu xe Ford GT. Tuy nhiên, ngoài thực tế là nó sẽ có công suất hơn 700 mã lực, chúng tôi không biết sức mạnh thực sự của Ford Mustang Shelby GT500.
Phải mất gần nửa năm để tìm ra giá trị công suất và mô-men xoắn cực đại của Động cơ V8 siêu nạp 5200 cm3 (máy nén), và chúng tôi chỉ có thể nói rằng, họ đã không làm thất vọng…
Ford Mustang Shelby GT500 mới cho công suất 760 mã lực và mô-men xoắn cực đại 625 lb ft, chuyển sang hệ mét sẽ cho 770 mã lực và 847 Nm (!) - Ko tồi, ko tồi chút nào...
Hãy so sánh. Nó nhiều hơn Dodge Challenger Hellcat 53 mã lực, nhưng ít hơn Hellcat Redeye 38 mã lực. Khi so sánh với những chiếc siêu thể thao, nó cũng gây ấn tượng: hơn 50 mã lực so với McLaren 720S hay Ferrari F8 Tribute mới và ngang ngửa với Lamborghini Aventador SVJ - tôn trọng…
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Theo Ford, toàn bộ sức mạnh của động cơ V8 này chỉ được truyền đến bánh sau (kém) thông qua hộp số ly hợp kép bảy cấp, theo Ford, có thể sang số chỉ trong 100 mili giây.
Không giống như đối thủ Detroit, ban đầu để lộ một số lỗ hổng trong bộ phận lực kéo và động lực, sau đó đã được sửa chữa, Ford tuyên bố rằng Mustang Shelby GT500 sẽ không chỉ đi về phía trước mà còn có thể xoay trở thành thạo.
Để làm được điều đó, hãng đã trang bị cho nó bộ giảm xóc từ trường (MagneRide), sửa đổi hình dạng hệ thống treo và lắp nó với Michelin Pilot Sport Cup 2. Liệu có đủ? Chúng tôi sẽ phải đợi những người liên hệ đầu tiên…
Vì việc dừng xe quan trọng hay quan trọng hơn việc đi tiếp, nên đĩa phanh trên Ford Mustang Shelby GT500 có đường kính 16,5 inch - lớn hơn bánh của nhiều loại ô tô…
Vẫn còn nhiều điều cần biết về Ford Mustang Shelby GT500 mới, chẳng hạn như giá trị gia tốc của nó hoặc thời gian nó có thể đi được một phần tư dặm cổ điển (chính xác là 402 m), hoặc thậm chí là giá của nó - chắc chắn ít hơn 1,1 triệu đô la (967 500 euro) thu được trong cuộc đấu giá chiếc đầu tiên rời dây chuyền sản xuất.
