Volvo V40 2013 với các biến thể R-Desing và Cross-Country

Thương hiệu Thụy Điển đặt cược vào việc tung ra các phiên bản mới của V40 để thúc đẩy doanh số bán hàng.

Paris là nơi sản sinh ra hai phiên bản mới của Volvo V40, phiên bản R-Design thể thao hơn và phiên bản Cross-Coutry linh hoạt hơn. Về cơ bản hai phiên bản này không hơn một V40 «bình thường» với một loại mỹ phẩm mới.

Volvo V40 R-Design có thiết kế hầm hố và thể thao hơn. Đặc điểm của nó là cản va mới, lưới tản nhiệt phía trước với lớp hoàn thiện bằng kim loại lụa, bánh xe lớn hơn và gương chiếu hậu được hoàn thiện bằng màu thân xe khác và ống xả mạ crôm.

Bên trong, cá tính táo bạo hơn của phiên bản này còn được thể hiện qua vô-lăng thể thao hơn, bàn đạp bằng nhôm và logo thiết kế R nằm rải rác khắp nơi. Về mặt động lực học, chỉ có hệ thống treo khác với các phiên bản "thông thường", vì có sự điều chỉnh cứng cáp hơn một chút.

Không có chuyển động trên động cơ, mọi thứ vẫn như cũ. Phiên bản này có thể được kết hợp với bất kỳ động cơ nào trong phạm vi V40, từ D2 ít mạnh hơn đến T4 mạnh mẽ.

Volvo V40 Cross-Country tuân theo triết lý tương tự như phiên bản R-Design, nhưng theo hướng linh hoạt hơn. Ngoài hệ thống treo cao hơn một chút (hơn 40mm so với bản thường) thì không có gì khác biệt về mặt cơ học so với bản tiêu chuẩn. Chỉ có phần hoàn thiện bên ngoài là khác biệt, với các cản va mạnh mẽ hơn, chuẩn bị sẵn sàng hơn để đối mặt với những va chạm trong thành phố hơn là một chuyến đi địa hình. Cũng bởi vì lực kéo chỉ ở phía trước.

Văn bản: Guilherme Ferreira da Costa