“TJ Cruiser đại diện cho sự cân bằng hài hòa giữa không gian của một chiếc xe tải thương mại và thiết kế mạnh mẽ của một chiếc SUV” - đó là cách Toyota định nghĩa khái niệm này. Nó giống như hậu duệ của mối quan hệ gay gắt giữa Land Cruiser và Hiace.
Kết quả không thể tàn bạo hơn. Và không có gì lạ khi chúng tôi nhận ra rằng Toyota muốn chúng tôi sử dụng TJ Cruiser như một hộp công cụ. Nó thậm chí còn là một phần của tên gọi: "T" là hộp công cụ (tiếng Anh là toolbox), "J" là joy (vui vẻ) và "Cruiser" là kết nối với những chiếc SUV của thương hiệu như Land Cruiser. Theo Toyota, được chỉ định cho những người có lối sống nơi công việc và giải trí kết hợp hoàn hảo với nhau.
Hộp dụng cụ
Giống như một hộp công cụ, TJ Cruiser được xác định bởi các đường thẳng và bề mặt phẳng - về cơ bản là một hộp trên bánh xe. Vì nó rất vuông vức nên việc sử dụng không gian có lợi. Cho thấy khía cạnh tiện dụng của nó, mái, nắp ca-pô và tấm chắn bùn sử dụng vật liệu có lớp phủ đặc biệt, chống trầy xước và đất.
Nếu nó trông lớn trong hình ảnh, hãy nhầm. Nó chiếm một khu vực tương tự như của một Volkswagen Golf. Nó chỉ dài 4,3 mét và rộng 1,77 mét, hoàn toàn phù hợp với phân khúc C. Đây dường như là sự đối nghịch hoàn hảo với Toyota C-HR, có kích thước tương tự.
Nội thất được thiết kế theo kiểu mô-đun và rất linh hoạt, có thể nhanh chóng chuyển đổi thành không gian cho hàng hóa hoặc hành khách. Ví dụ, lưng ghế và sàn có nhiều điểm gắn móc và dây đai để cố định tải tốt hơn.
Ghế hành khách phía trước có thể gập xuống, cho phép bạn vận chuyển các đồ vật có chiều dài lên đến ba mét, chẳng hạn như ván lướt sóng hoặc xe đạp. Cửa ra vào rộng và cửa sau dạng trượt, tạo điều kiện thuận lợi cho việc bốc dỡ đồ vật cũng như việc ra vào bên trong của người ngồi.
Có một cái nhìn tốt. Ở đâu đó có một chiếc Prius
Tất nhiên TJ Cruiser không phải là một chiếc Prius. Nhưng bên dưới “chiếc hộp” là phần thân của nó, chúng tôi không chỉ tìm thấy nền tảng TNGA, được ra mắt bởi thế hệ hybrid mới nhất của Nhật Bản, mà còn cả hệ thống hybrid của nó. Điểm khác biệt nằm ở động cơ đốt trong, dung tích 2.0 lít thay vì 1.8 của Prius. Theo Toyota, một mô hình sản xuất cuối cùng có thể đi kèm với hai hoặc bốn bánh dẫn động.Đang trên đường sản xuất?
Thiết kế có thể không theo ý thích của mọi người, nhưng theo nhà thiết kế Hirokazu Ikuma của TJ Cruiser, mẫu concept này đã gần đạt đến dây chuyền sản xuất. Nó sẽ trải qua một quá trình đánh giá bởi các nhóm tập trung đa dạng trên toàn cầu trước khi đưa ra quyết định cuối cùng.
Hãy hy vọng nó không xảy ra giống như S-FR concept, mẫu xe thể thao dẫn động cầu sau cỡ nhỏ được giới thiệu tại triển lãm này vào năm 2015. Nó cũng đã gần được sản xuất và thậm chí mẫu concept này còn giống một chiếc xe sản xuất hơn là một chiếc khái niệm đúng và cho đến nay, không có gì.
TJ Cruiser, sẽ được sản xuất, sẽ được bán tại các thị trường chính trên toàn cầu, bao gồm cả thị trường châu Âu.
