Sau vô số những đoạn teaser, trailer, cảnh quay gián điệp và những chú gấu, Skoda Kodiaq cuối cùng đã được công bố. Buổi thuyết trình diễn ra tại Berlin và được truyền hình trực tiếp và mọi thứ, nhưng hãy bắt tay vào công việc.
Không có gì bí mật khi thị trường SUV đang "sắt đá và lửa" và Skoda vừa đặt thêm một lý lẽ để hâm nóng tinh thần: chiếc SUV cỡ lớn đầu tiên và mẫu xe 7 chỗ đầu tiên của thương hiệu, Skoda Kodiaq mới.
Bernhard Maier, Giám đốc điều hành của Skoda, không nghi ngờ gì về định vị của chiếc SUV mới của mình: “Với chiếc SUV cỡ lớn đầu tiên của mình, chúng tôi đang chinh phục một phân khúc mới cho Thương hiệu và các nhóm khách hàng mới. Điều này bổ sung cho phạm vi mô hình ŠKODA thực sự mạnh mẽ như một con gấu: nó làm cho Thương hiệu thậm chí còn hấp dẫn hơn nhờ ý tưởng, thiết kế ấn tượng, là ŠKODA đầu tiên có tùy chọn luôn trực tuyến.
Khổng lồ ở bên ngoài ... khổng lồ ở bên trong
Dựa trên nền tảng mô-đun MQB (vâng, Golf sử dụng cùng một nền tảng), Skoda Kodiaq có chiều dài 4.697 mét, chiều rộng 1.882 mét và chiều cao 1.676 mét (bao gồm cả các thanh mái). Chiều dài cơ sở là 2,791 mét.
Các thuộc tính này phải được phản ánh trong khả năng sinh sống tham chiếu, với Skoda Kodiaq đăng ký chiều dài nội thất 1.793 mm. Đúng như dự đoán, nó có sức chứa hành lý lớn nhất trong phân khúc (từ 720 đến 2.065 lít với hàng ghế sau gập xuống). Theo thương hiệu, Kodiaq có thể vận chuyển các vật thể có chiều dài lên đến 2,8 mét.
Cửa cốp được điều khiển bằng điện và quá trình đóng, mở cũng có thể thực hiện chỉ bằng một động tác của bàn chân.
Bất chấp tất cả các bộ máy này về không gian nội thất và kích thước bên ngoài, Skoda Kodiaq đăng ký Cx là 0,33.
Thông tin chi tiết về "Simply Clever"
Chúng tôi đã biết điều gì sắp xảy ra ở cấp độ của những chi tiết đơn giản và thiết thực nhất, giúp đối mặt với những câu đố hóc búa hàng ngày. Rốt cuộc thì… chúng ta đang nói đến Skoda.Các cạnh của cửa được bảo vệ bằng nhựa, để tránh những va chạm đó trong bãi đậu xe, một khóa điện đã được lắp đặt cho trẻ em và hành khách nhỏ tuổi, cũng như gối tựa đầu đặc biệt để giúp họ đối mặt với hành trình dài hơn.
công nghệ vượt trội
Skoda Kodiaq mới cung cấp các công nghệ kết nối, hỗ trợ lái xe và bảo vệ mới nhất. Trong danh sách các tính năng mới, chúng tôi tìm thấy “Chế độ xem khu vực”, một hệ thống hỗ trợ đỗ xe sử dụng camera xung quanh và ống kính góc rộng ở phía trước và phía sau, cho phép xem hình ảnh ở 180 độ từ phía trước và phía sau.
Được thiết kế cho những người sử dụng xe kéo, “Hỗ trợ kéo” đảm nhiệm việc đánh lái ở các bánh răng lùi chậm và “Hỗ trợ cơ động” phát hiện chướng ngại vật ở phía sau, thực hiện phanh tự động bất cứ khi nào có khả năng xảy ra va chạm.
Hệ thống Hỗ trợ phía trước bao gồm, theo tiêu chuẩn, hệ thống phanh khẩn cấp trong thành phố, có thể phát hiện các tình huống nguy hiểm liên quan đến người đi bộ hoặc xe cộ. Hệ thống này sẽ thông báo cho người lái xe và khi cần thiết, phanh sẽ kích hoạt một phần hoặc toàn bộ. Hệ thống phanh khẩn cấp chủ động trong thành phố lên đến 34 km / h. Tính năng bảo vệ người đi bộ "Dự đoán" là tùy chọn và bổ sung cho sự hỗ trợ từ phía trước của xe.
Để giúp duy trì tốc độ đã chọn và khoảng cách mong muốn giữa các xe phía trước, Skoda Kodiaq cung cấp Hệ thống Kiểm soát Hành trình Thích ứng (ACC). Hệ thống Hỗ trợ làn đường, Phát hiện Điểm mù và Cảnh báo Giao thông Phía sau giúp người lái giữ làn đường và chuyển làn một cách an toàn nhất.
Nếu Skoda Kodiaq được trang bị Hệ thống hỗ trợ làn đường, ACC và truyền động DSG, thì Hỗ trợ tắc đường được cung cấp như một chức năng bổ sung.
Cuối cùng, các hệ thống “Cảnh báo người lái”, “Hỗ trợ bảo vệ phi hành đoàn” và camera “Hỗ trợ đi lại” với hệ thống nhận dạng biển báo giao thông “Nhận dạng biển báo giao thông” cũng có sẵn.
Skoda Connect và SmartLink
Được kết nối với thế giới bên ngoài và liên tục được cập nhật cũng là một trong những cơ sở của Skoda Kodiaq. Do đó, nó được trang bị các dịch vụ di động thương hiệu mới của Séc, được chia thành hai loại: dịch vụ giải trí và thông tin và dịch vụ Care Connect, với cuộc gọi khẩn cấp sau tai nạn (e-Call) là tài sản lớn nhất sau này.
Bởi vì chúng tôi không bao giờ thực sự bị ngắt kết nối, Skoda Kodiaq cho phép, thông qua nền tảng SmartLink, tích hợp đầy đủ với Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink TM và SmartGate.
Có ba mô hình thông tin giải trí để lựa chọn. “Swing” có sẵn theo tiêu chuẩn, với màn hình 6,5 inch, kết nối bluetooth và SmartLink. “Bolero” với màn hình cảm ứng 8 inch với chức năng Giao tiếp trong xe (ICC): micrô ghi lại giọng nói của người lái xe và chuyển đến hàng ghế sau thông qua loa phía sau.
Đứng đầu các đề xuất thông tin giải trí là hệ thống “Amundsen”, dựa trên “Bolero” nhưng có chức năng điều hướng, chế độ hiển thị đặc biệt để lái xe địa hình hoặc để tạo điều kiện di chuyển trong các khu vực chật hẹp hơn. Đứng đầu các đề xuất là hệ thống “Columbus”, ngoài tất cả các tính năng của hệ thống “Amundsen” còn nhận được bộ nhớ flash 64gb và ổ đĩa DVD.
Hoàn thành danh sách phần cứng tùy chọn phong phú này là Phonebox cho phép bạn sạc điện thoại thông minh bằng cảm ứng, hệ thống âm thanh Canton với 10 loa và công suất 575 watt và máy tính bảng có thể gắn trên tựa đầu của ghế trước.
Động cơ và truyền động
Dự kiến ra mắt vào đầu năm 2017, nó sẽ được cung cấp với 4 loại động cơ để lựa chọn: hai khối diesel TDI và hai khối xăng TSI, với dung tích từ 1,4 đến 2,0 lít và công suất từ 125 đến 190 mã lực. Tất cả các động cơ đều có công nghệ Stop-Start và hệ thống phục hồi năng lượng phanh.
Khối 2.0 TDI sẽ có hai phiên bản: 150 mã lực và 340 Nm; 190 mã lực và 400 Nm. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình được công bố cho động cơ 2.0 TDI là khoảng 5 lít trên 100 km. Phiên bản diesel mạnh nhất cho phép Skoda Kodiaq hoàn thành chặng nước rút 0-100 km / h truyền thống trong 8,6 giây và đạt tốc độ tối đa 210 km / h.
Hai khối sẽ có sẵn trong dải động cơ xăng: 1.4 TSI và 2.0 TSI, với phiên bản entry-level cho công suất 125 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Mức tiêu thụ được quảng cáo là 6 lít trên 100 km. Tiếp theo là phiên bản đầy vitamin nhất của khối này, với công suất 150 mã lực, 250 Nm và hệ thống ngừng hoạt động xi-lanh (ACT). Đứng đầu trong các đề xuất xăng là động cơ 2.0 TSI với công suất 180 mã lực và 320 Nm.
Về hộp số, Skoda Kodiaq sẽ có sẵn với hộp số sàn 6 cấp và hộp số DSG 6 hoặc 7 cấp. Hộp số 7 cấp mới lần đầu tiên được sử dụng cho Skoda và có thể được sử dụng cho động cơ có mô-men xoắn lên đến 600 Nm. Ở chế độ Tiết kiệm, được chọn trong phần Chọn Chế độ Lái xe tùy chọn, xe sẽ quay tự do bất cứ khi nào bạn nhấc chân khỏi chân ga. 20 km / h.
Động cơ 2 lít TDI và TSI được kết hợp với hộp số 7 cấp và được trang bị hệ dẫn động tất cả các bánh. Đối với khối đầu vào động cơ diesel với hệ dẫn động bốn bánh, hộp số sàn 6 cấp hoặc DSG 7 cấp có sẵn. Phiên bản dẫn động cầu trước chỉ được cung cấp với DSG 7 cấp.
Cấp độ thiết bị
trong các cấp độ Tích cực và tham vọng Skoda Kodiaq được trang bị bánh xe 17 inch tiêu chuẩn trên tầng Phong cách có bánh xe 18 inch. Bánh xe 19 inch được đánh bóng có sẵn dưới dạng tùy chọn. Khóa vi sai điện tử XDS + là một chức năng của kiểm soát ổn định điện tử và là tiêu chuẩn trên tất cả các cấp độ thiết bị.
Chế độ Lái xe Chọn là tùy chọn và cho phép bạn chọn 3 loại cấu hình được xác định trước: “Bình thường”, “Sinh thái” và “Thể thao”. Ngoài ra còn có chế độ Cá nhân cho phép tham số hóa riêng từng hoạt động của động cơ, hộp số DSG, trợ lực lái, điều hòa không khí và giảm xóc khi được trang bị Hệ thống kiểm soát khung gầm động (DCC), hệ thống cuối cùng này giới thiệu chế độ Tiện nghi trong cài đặt được xác định trước.
Chế độ Off-Road cũng có sẵn trong Chế độ Lái xe Chọn, một tùy chọn cho các phiên bản dẫn động tất cả các bánh bao gồm chức năng Hỗ trợ đổ đèo.
Skoda Kodiaq dự kiến sẽ được giới thiệu tại Paris Motor Show và đến thị trường Bồ Đào Nha vào quý đầu tiên của năm 2017. Bạn nghĩ gì về chiếc Skoda SUV mới? Hãy để lại cho chúng tôi ý kiến của bạn!
