Cách đây đúng 5 thập kỷ, Mercedes-Benz lần đầu tiên giới thiệu các nhà báo đến trung tâm thử nghiệm mới của hãng ở Untertürkheim, Stuttgart.
Chúng ta đang ở giữa những năm 50. Các dòng xe của Mercedes-Benz đã mở rộng từ ô tô điều hành 3 phân khối đến xe buýt, đi qua xe tải và kết thúc với xe đa dụng Unimog.
Một loạt các mô hình tiếp tục phát triển để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng. Tuy nhiên, nó thiếu một đường thử gần với dây chuyền sản xuất để cho phép đánh giá hành vi của các loại xe khác nhau trong danh mục của Mercedes-Benz.
KỶ NIỆM CỦA QUÁ KHỨ: Chiếc “Panamera” đầu tiên là… Mercedes-Benz 500E
Về vấn đề này, Fritz Nallinger, người đứng đầu bộ phận phát triển của Daimler-Benz AG, đã đề xuất tạo một đường thử gần nhà máy Untertürkheim ở Stuttgart.Ý tưởng này đã được bật đèn xanh để tiến tới và nảy sinh, vào năm 1957, cho một phân đoạn đầu tiên có đường thử hình tròn với các bề mặt khác nhau - nhựa đường, bê tông, đá bazan, trong số những loại khác. Nhưng rõ ràng là đường đua này không đủ "yêu cầu của thử nghiệm xe thương mại và xe chở khách".
Tất cả các con đường dẫn đến Stuttgart
Trong 10 năm tiếp theo, Mercedes-Benz tiếp tục làm việc chăm chỉ trong việc mở rộng và cải thiện các cơ sở này, nơi cho đến lúc đó các kỹ sư đã bí mật thử nghiệm các mẫu sản xuất nguyên mẫu.
Sau đó, vào năm 1967, trung tâm thử nghiệm Mercedes-Benz đã được tân trang lại cuối cùng đã được đưa vào sử dụng, một khu phức hợp dài hơn 15 km.
Điểm nổi bật lớn chắc chắn là đường thử tốc độ cao (trong hình ảnh được tô sáng), với 3018 mét và đường cong với độ nghiêng 90 độ. Ở đây, có thể đạt tốc độ lên tới 200 km / h - mà theo thương hiệu, gần như “con người không thể chịu đựng nổi” - và bẻ lái mà không cần đặt tay lên vô lăng, với tất cả các loại mô hình.
Một phần không thể thiếu trong các bài kiểm tra độ bền là phần “Heide”, mô phỏng lại các đoạn đường Lüneburg Heath trong tình trạng tồi tệ từ những năm 1950 ở miền bắc nước Đức. Gió mạnh từ bên hông, thay đổi hướng, ổ gà trên đường ... bất cứ điều gì bạn có thể tưởng tượng.
Kể từ đó, trung tâm khảo thí ở Untertürkheim đã được hiện đại hóa theo thời đại với các khu vực thi mới. Một là khu vực có sàn có độ ồn thấp được mệnh danh là "nhựa đường thì thầm", lý tưởng để đo mức độ tiếng ồn đang diễn ra.
