Bạn có tò mò muốn biết các bài kiểm tra trên Mercedes-Benz 190 (W201) đã được thực hiện như thế nào không?
Đó là năm 1983, khi Mercedes-Benz tung ra một chiếc saloon vẫn giữ được tất cả các phẩm chất của những chiếc xe hơi sang trọng, nhưng với kích thước rộng rãi hơn. Bị đe dọa trực tiếp bởi dòng 3 series (E21) của BMW, thương hiệu Đức đã nhận ra - đúng lúc - rằng một chiếc xe nhỏ hơn nhưng không kém phần sang trọng hoàn toàn phù hợp với sở thích của người tiêu dùng.
Mercedes-Benz 190 (W201) có nghĩa là một sự thay đổi mô hình 180 ° trong thương hiệu Daimler. “Xe mercedes con” như nó được gọi vào thời điểm đó, được trang bị với kích thước lớn và chrome phô trương đánh dấu những sáng tạo của Mercedes-Benz. Ngoài ngôn ngữ phong cách mới, còn có một số khía cạnh tiên phong: đây là chiếc xe đầu tiên trong phân khúc sử dụng hệ thống treo đa liên kết ở trục sau và hệ thống treo McPherson ở cầu trước.
Để duy trì các giá trị về sự thoải mái, độ tin cậy, truyền thống và hình ảnh, Mercedes-Benz 190E đã phải trải qua nhiều bài kiểm tra độ bền khác nhau để đảm bảo rằng nó không gây nguy hiểm cho bất kỳ giá trị nào đã nói ở trên. Trong ba tuần, các bài kiểm tra được thực hiện trên khả năng chịu lực của ghế ngồi, đóng mở cửa (100.000 chu kỳ, do đó mô phỏng hoạt động sử dụng hàng ngày của 190E trong suốt thời gian sử dụng của xe), hành lý, mui xe, hệ thống treo… Mercedes-Benz 190E thậm chí còn được gửi đến các bài kiểm tra khí hậu, với nhiệt kế đo nhiệt độ từ mùa đông ở Bắc Cực đến mùa hè ở Amareleja - nếu bạn chưa bao giờ đến thăm vùng đất này ở Alentejo, hãy tận dụng ngay bây giờ vì mùa hè không dành cho tất cả mọi người ..