Scuderia Cameron Glickenhaus, một nhà sản xuất của Mỹ, đã trình làng chiếc SCG 004S mới. Giá cả phải chăng hơn SCG 003S, đây là một siêu xe mới với động cơ đặt giữa phía sau, hệ dẫn động cầu sau và động cơ V8 tăng áp kép mạnh mẽ. Nhưng điểm nhấn chắc chắn là ba ghế ngồi, với ghế lái ở trung tâm, giống như McLaren F1.
Nó sẽ không tốn hàng triệu
Sự khác biệt lớn đối với SCG 003S, mẫu đầu tiên của nó, là giá cả - hãy nhớ rằng SCG 003S là trên hai triệu euro. SCG 004S sẽ có giá cả phải chăng hơn nhiều, với giá cơ bản để ở mức "khiêm tốn" hơn 340 nghìn euro và một số thay đổi (400 nghìn đô la). Nó vẫn còn rất nhiều, đó là sự thật, nhưng gần hơn nhiều với những cỗ máy như McLaren 720S hay Ford GT.
Cái thứ hai dường như đã trở thành nguồn cảm hứng cho thiết kế của SCG 004S, vì nó sử dụng một giải pháp tương tự theo cách mà khối lượng phía trước và phía sau giao nhau. Và những chiếc đèn hậu đó? Chúng trông giống như được mô phỏng theo Maserati 3200 GT. Bất chấp mọi thứ, nó vẫn có một bản sắc mạnh mẽ.
Ly thân khi mới sinh?
Rất nhiều carbon, động cơ V8 và… hộp số sàn
Giống như SCG 003S, SCG 004S cũng có khung, khung và thân xe liền khối bằng sợi carbon, với trọng lượng chỉ 1180 kg - thấp hơn hàng chục kg so với Renault Clio RS. Một giá trị ấn tượng khi xem xét trái tim của chiếc máy này, nằm ở phía sau người ngồi.
Động cơ là loại V8, dung tích 5,0 lít và hai turbo. Kết quả: 659 mã lực và 720 Nm! Thật không may, Scuderia Cameron Glickenhaus không đưa ra con số hiệu suất, nhưng quá nhiều ngựa và newton mét, và quá ít khối lượng để di chuyển, sẽ đảm bảo những con số đáng nể.
SCG 004S cũng nổi bật khi kết hợp động cơ V8 mạnh mẽ với hộp số sàn sáu cấp . Đã có hai USP (Điểm bán hàng duy nhất hoặc đặc điểm sản phẩm độc đáo) của siêu xe thể thao. Vị trí lái trung tâm và hộp số sàn đi kèm với mức hiệu suất này là những đặc điểm không thể tìm thấy ở các đối thủ cạnh tranh. Tuy nhiên, đối với những người hâm mộ mạch đang tìm cách tiết kiệm từng phần mười giây, có tùy chọn cho hộp chuyển mạch.
Đơn vị đầu tiên trong 18 tháng
Theo Scuderia Cameron Glickenhaus, những chiếc đầu tiên sẽ được giao trong vòng 18 tháng. Chúng sẽ được gọi là “Phiên bản của Người sáng lập” và sẽ được giới hạn ở 25 chiếc. Nhưng các kế hoạch này còn tham vọng hơn, vì mục tiêu, sau 25 đơn vị này, là sản xuất khoảng 250 xe một năm , một con số vượt trội hơn hẳn so với con số vài chục của SCG 003.
Chúng ta cũng sẽ thấy SCG 004S chạy tại Nürburgring 24 giờ (có lẽ vào năm 2019?), Và các phiên bản cạnh tranh được lên kế hoạch cho các hạng mục GT3 và GTE / GTLM. Đối với bất kỳ bên quan tâm nào, chúng tôi đã thông báo giá cơ bản 340 nghìn euro , nhưng nó liên quan đến một khoản đặt cọc 34 nghìn euro (40 nghìn đô la).
