Thỏa thuận được ký kết vào cuối năm 2011 giữa Toyota và BMW sẽ đơm hoa kết trái vào đầu năm 2014, với sự xuất hiện của Toyota Verso 1.6 Diesel, động cơ do BMW cung cấp.
Từ thỏa thuận này, những gì chúng tôi mong đợi nhất là một chiếc xe thể thao được phát triển trong tất, nhưng sự hợp tác giữa hai nhà sản xuất có phạm vi rộng hơn, thậm chí bao gồm cả việc nghiên cứu và phát triển các giải pháp với mục tiêu loại bỏ trọng lượng xe hơi và cho phép thế hệ mới pin lithium-air.
Việc chia sẻ động cơ diesel cũng sẽ cho phép Toyota đáp ứng hiệu quả hơn nhu cầu của thị trường châu Âu, lấp đầy một số khoảng trống trong phạm vi hoạt động của hãng.
Do đó, vào năm 2014, Toyota Verso sẽ được trang bị một biến thể với động cơ Diesel 1.6, có xuất xứ từ BMW (trong ảnh là N47 2.0l, làm cơ sở cho động cơ 1.6). Việc sản xuất biến thể này sẽ bắt đầu sớm nhất là vào tháng Giêng tới, tại nhà máy Adapazari ở Thổ Nhĩ Kỳ.
Động cơ là loại 4 xi-lanh với công suất 1,6l, 112 mã lực và mô-men xoắn 270Nm có sẵn trong khoảng 1750 đến 2250 vòng / phút. Nó phù hợp với tiêu chuẩn Euro V, thải ra 119g Co2 / km và được sản xuất tại Áo. Động cơ này hiện có thể được tìm thấy trên BMW 1 series và Mini.
Việc cấy ghép buộc Toyota phải sửa đổi các giá đỡ động cơ, tạo ra một bánh đà khối lượng kép mới và một vỏ hộp số mới. Theo kỹ sư chịu trách nhiệm cấy ghép, Gerard Kilman, vấn đề đau đầu thực sự đến từ thiết bị điện tử, tập trung vào cuộc đối thoại giữa phần mềm của động cơ BMW và xe Toyota. Điều này hẳn dẫn đến việc Toyota cũng cần phải tạo ra một hệ thống dừng khởi động mới.
Hiện vẫn chưa có ngày hoặc giá bán của phiên bản này ở Bồ Đào Nha. Hiện tại, Toyota Verso chỉ có sẵn ở Bồ Đào Nha với động cơ diesel, với phạm vi bắt đầu từ động cơ 2.0l công suất 124 mã lực.