Xe của năm 2008 (ở Châu Âu), Xe của năm 2009 (ở Bồ Đào Nha) và Xe của năm 2015 (của Tạp chí Fleet). Đây chỉ là một số điểm khác biệt mà phiên bản thay thế Opel Vectra lịch sử đã đạt được trong thế hệ đầu tiên của nó.
Do đó, có vẻ như đây không phải là một nhiệm vụ dễ dàng đối với Opel Insignia thế hệ thứ 2 mới, ra mắt vào năm 2017. Tin tốt là Opel Insignia mới tốt hơn người tiền nhiệm về mọi mặt. Tất cả.
Opel biết cách lắng nghe những lời chỉ trích nhắm vào thế hệ đầu tiên của Opel Insignia - ra mắt vào năm 2008 - và về cơ bản đã giảm trọng lượng của bộ sản phẩm (mức tiêu thụ, hành vi và hiệu suất đạt được), giảm độ phức tạp của bảng điều khiển trung tâm (nó có quá nhiều nút) và lựa chọn thiết kế đam mê hơn (lấy cảm hứng từ ý tưởng Monza).
Những lợi ích còn lại là hậu quả tự nhiên của thời gian trôi qua và sự phát triển của kỹ thuật. Đặc biệt về nội dung công nghệ: Đèn pha LED ma trận, màn hình hiển thị head-up, điểm phát wifi 4G, ghế AGR (chứng nhận công thái học), hỗ trợ duy trì làn đường, điều khiển hành trình thích ứng và nhiều hơn thế nữa…
Đại diện tốt nhất của dòng Opel Insignia?
Thông thường, các phiên bản được trang bị và mạnh nhất là mong muốn nhất của tất cả. Chúng cũng là những thứ thường tăng cường tốt nhất tiềm năng của phạm vi.
Đó là lý do tại sao trong lần đầu tiên tiếp xúc với Opel Insignia, tôi muốn thử nghiệm phiên bản mạnh mẽ nhất hiện có để thử nghiệm.
Chiếc Opel Insignia Grand Sport 2.0 Turbo D này, được trang bị những tiện ích và thiết bị bổ sung, là ngoại lệ. Theo tôi, nó không phải là thứ thể hiện rõ nhất tiềm năng của dòng Opel Insignia.
Có một thủ phạm. Động cơ 2.0 Turbo D của Opel, công suất 170 mã lực (tại 3.750 vòng / phút) và mô-men xoắn cực đại 400 Nm (từ 1.750 vòng / phút), đã được xuất xưởng và tương đối ít. Nhưng nó không đạt đến mức độ của động cơ 2.0 lít của đối thủ về khả năng vận hành êm ái. Cho dù đối thủ này là Volkswagen Passat, Mazda6 hay BMW 3 Series.
Khi bạn bước vào giải vô địch 50.000 euro - tôi vừa mới phát minh ra một chức vô địch… - cuộc thi không tha thứ cho những sai lầm nhỏ nhất. Và động cơ này không thành công ở khía cạnh này, không ảnh hưởng đến các mục khác đang được phân tích (hiệu suất và mức tiêu thụ). Nói cách khác, nó không phải là một động cơ tồi nhưng cần nhiều hơn thế.
Vậy rep tốt nhất là gì?
Sau thử nghiệm này - được ghi lại vào cuối năm 2018 cho Kênh YouTube của chúng tôi - tôi đã có cơ hội thử nghiệm động cơ 1.5 Turbo với 165 mã lực xăng (sẽ được công bố trong thời gian ngắn) và 1.6 Turbo D với 136 mã lực của Opel Insignia. Theo ý kiến của tôi, các phiên bản thể hiện những gì tốt nhất của dòng sản phẩm Opel Insignia. Nói cách khác, họ duy trì chất lượng tốt của mẫu xe này (tiện nghi, trang bị và hành vi năng động) và tạm biệt mức giá cao của phiên bản 2.0 Turbo D, có giá khởi điểm 49.080 euro - với hộp số tự động 8 cấp.
Tôi hy vọng bạn thích bản dùng thử hỗ trợ video này và nếu bạn chưa thích, hãy đăng ký Kênh YouTube của chúng tôi.