lịch sử của Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II n.º 473 (trong tổng số 502), thật kỳ lạ, Bồ Đào Nha đã làm bối cảnh cho phần lớn sự tồn tại của nó, mặc dù nó hiện đang được bán ở Mỹ.
Từ năm 1993 đến (được cho là) 2015, nó thuộc sở hữu của António de Jesus Sousa người Bồ Đào Nha, từ Vila Nova de Gaia, và đã tích lũy được khoảng 8000 km ở đó, đã được bảo dưỡng cẩn thận trong một ga ra có kiểm soát khí hậu.
António de Jesus Sousa có thể không phải là chủ sở hữu đầu tiên của 190E 2.5-16 Evolution II, nhưng ông là người sở hữu nó lâu nhất, theo thông tin được cung cấp bởi SpeedArt Motorsports, nơi đang bán nó.
Chiếc đặc biệt tương đồng ban đầu được mua bởi Heinz Eichler vào năm 1990, đam mê thương hiệu ngôi sao và đại sứ của nó, đồng thời là khách hàng yêu thích của Karl Santelmann, chủ đại lý Mercedes Autohaus Santelmann GmbH, người đã đảm bảo đặt trước một trong những chiếc có giới hạn. được sản xuất.
Đơn vị số 473, được đặt hàng cùng với “Komfortpaket” (Gói tiện nghi), sẽ được giao cho Eichler vào tháng 7 năm 1990.
Trong ba năm có được, Heinz Eichler sẽ tận hưởng chiếc máy rất đặc biệt này trong 10.000 km, nhưng cuối cùng ông đã bán nó vào năm 1993 cho António de Jesus Sousa, như đã đề cập.
Thực tế là 23 năm sau, vào năm 2015, 190E 2.5-16 Evolution II sẽ xuất hiện trở lại trước mắt công chúng tại Techno Classica, ở Essen, một sự kiện dành riêng cho các tác phẩm kinh điển, thông qua Auto Leitner, một đại lý xe hơi cổ điển của Hà Lan.
Trong sự kiện này, chiếc xe đặc biệt tương đồng - vào thời điểm đó, đã là một chiếc xe đình đám - đã thu hút sự quan tâm của một giám đốc điều hành người Hy Lạp, người cũng sở hữu một trong những bộ sưu tập Mercedes-Benz đáng chú ý nhất ở châu Âu. Thỏa thuận được thực hiện và chiếc xe sẽ được vận chuyển đến Hy Lạp, sau đó được giao đến các vùng ngoại ô phía bắc của Athens trong mùa hè năm 2016. Vào thời điểm đó, đồng hồ đo quãng đường chỉ 17 993 km.
Trong bốn năm ông ở Hy Lạp, 190E 2.5-16 Evolution II chỉ đi được 143 km, được bảo dưỡng bởi chuyên gia người Athen về các mẫu xe của thương hiệu nổi tiếng Teotech.
Từ Athens đến Miami
Vào tháng 12 năm 2019, nhận thức được sự tồn tại của sự chăm sóc mẫu mực này, chủ sở hữu của Speedart Motorsports đã đi đến Athens và mặc dù chiếc Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II số 473 chưa được công bố bán công khai, nó đã cố gắng hoàn tất giao dịch. với chủ sở hữu của nó.
Chủ sở hữu mới, điểm đến mới. Speedart Motorsports sẽ đưa Evo II đến Hoa Kỳ, chính xác hơn là đến Miami, nơi nó hiện đang đặt trụ sở, đã đến vào ngày 2 tháng 3 năm 2020. Kể từ đó nó đã không đi được hơn 112 km, cho mục đích bảo trì, ghi lại một tổng cộng 18 248 km.
Tình trạng vô trùng của sự tương đồng đặc biệt và tính cách độc quyền của nó giúp biện minh cho mức giá chào bán 475.000 đô la Mỹ, khoảng 405 nghìn euro.
Evo II
190E 2.5-16 Evolution II là sự tiến hóa ... cuối cùng của mô hình, vượt trội về ngoại hình và cơ khí để vượt qua đối thủ của nó, BMW M3 (E30) trong giải vô địch du lịch Đức, DTM.
Các đạo cụ khí động học tạo nên sự khác biệt - cánh sau lớn có thể điều chỉnh, bộ chia phía trước có thể điều chỉnh và cánh gió sau - không chỉ để trưng bày. Chúng góp phần hiệu quả vào việc “dán” xe vào mặt đường tốt hơn, vì chúng giúp giảm lực cản khí động học (Cx bằng 0,29).
Dưới mui xe là khối 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 2,5 l đã qua “bàn tay ma thuật” của Cosworth. Nó có công suất cực đại 235 mã lực tại 7200 vòng / phút và 245 Nm tại 5000 vòng / phút, một lực chỉ được truyền tới cầu sau và chỉ với hộp số sàn 5 cấp.
190E 2.5-16 Evolution II có thể đã gây “sốc” cho những khách hàng thường bảo thủ hơn của Mercedes-Benz, nhưng với bản chất hạn chế và mức giá cắt cổ - tương đương khoảng 70.000 € vào năm 1990 - nó đã trở thành một chiếc xe cổ điển ngay lập tức, phù hợp với mức giá được yêu cầu một bản sao ngày nay.