Được giới thiệu tại Milan - như một sự thay thế cho Triển lãm Ô tô Geneva đã bị hủy bỏ -, Fiat 500 mới là mẫu xe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên.
Một chiếc 500 hoàn toàn mới sẽ chung sống trong nhiều năm tới với Fiat 500 thế hệ hiện tại - được giới thiệu vào năm 2007 -, gần đây đã được cập nhật với sự ra đời của động cơ xăng mới nhưng cũng là loại hybrid nhẹ.
13 năm sau khi ra mắt thế hệ thứ hai, định nghĩa lại phân khúc đô thị bằng cách cho thấy rằng có thể dung hòa giữa thiết kế, sự tinh tế và cảm nhận cao cấp trong một phân khúc từng bị thống trị bởi các đề xuất chi phí thấp, mục tiêu bây giờ là một mục tiêu khác theo thương hiệu Ý: truyền cảm hứng cho việc điện khí hóa ô tô thành phố.
Có lẽ đó là lý do tại sao Fiat quyết định hợp tác với Leonardo DiCaprio, nam diễn viên và nhà hoạt động biến đổi khí hậu nổi tiếng, để giới thiệu chiếc Fiat 500 mới. cho tầm nhìn của xe điện thành phố mới. Gặp anh ấy nhé?
Lớn hơn và rộng rãi hơn
Nó có giống với Fiat 500 hiện tại không? Không nghi ngờ gì nữa. Nhưng khi thiết kế chiếc 500 mới, các kỹ sư người Ý đã bắt đầu lại từ đầu: nền tảng hoàn toàn mới.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Đối mặt với thế hệ 500 với động cơ đốt trong, cư dân thành phố Ý thân thiện ngày càng phát triển. Hiện nó dài hơn 6 cm (3,63 m), rộng hơn 6 cm (1,69 m) và ngắn hơn 1 cm (1,48 m).
Chiều dài cơ sở cũng dài hơn 2 cm (2,32 m) và theo Fiat, sự tăng trưởng này sẽ có tác động đến khả năng sinh hoạt của hàng ghế sau. Dung tích khoang hành lý vẫn giữ nguyên: dung tích 185 lít, giống như đời trước.
Tự chủ và tốc độ tải
Về khả năng lưu trữ năng lượng, chúng tôi có một bộ pin được tạo thành từ các mô-đun lithium-ion, với tổng công suất 42 kWh, mang lại cho FIAT 500 mới phạm vi lên đến 320 km trên một chu kỳ WLTP kết hợp - thương hiệu công bố 400 km khi đo trên một chu kỳ đô thị.
Để tăng tốc thời gian sạc, Fiat 500 Mới được trang bị hệ thống 85 kW. Nhờ hệ thống này - nhanh nhất trong phân khúc - 500 mới có thể sạc tới 80% pin chỉ trong 35 phút.
Ngay từ giai đoạn ra mắt đầu tiên, 500 mới sẽ bao gồm hệ thống sạc tại nhà Easy Wallbox ™, có thể cắm vào ổ cắm tiêu chuẩn của gia đình. Trong trường hợp này, Fiat 500 sạc với công suất tối đa lên đến 7,4 kW, cho phép sạc đầy chỉ trong 6 giờ.
Cử tại thành phố
Động cơ điện của Fiat 500 mới bị lỗi 118 mã lực sức mạnh (87 kW), cung cấp tốc độ tối đa 150 km / h (giới hạn điện tử) và tăng tốc từ 0-100 km / h trong 9,0 giây và từ 0-50 km / h chỉ trong 3,1 giây.
Để quản lý sức mạnh này, 500 mới có ba chế độ lái: Bình thường, Phạm vi và… Sherpa, có thể được lựa chọn để phù hợp với phong cách lái xe.
Chế độ “Bình thường” càng gần với việc lái xe có động cơ đốt trong, trong khi chế độ “Phạm vi” kích hoạt chức năng “lái một bàn đạp”. Bằng cách kích hoạt chế độ này, thực tế có thể lái Fiat 500 Mới chỉ bằng bàn đạp ga.
Chế độ lái xe Sherpa - liên quan đến những người Sherpa trên dãy Himalaya - là chế độ thúc đẩy sự tự chủ nhất, bằng cách tác động lên các bộ phận khác nhau để giảm mức tiêu thụ năng lượng đến mức tối thiểu, hạn chế tốc độ tối đa, phản ứng ga và tắt hệ thống điều hòa không khí và sưởi của ghế.
Lái xe tự hành cấp độ 2
Fiat 500 mới là mẫu xe phân khúc A đầu tiên cung cấp tính năng lái tự động Cấp độ 2. Một camera phía trước với công nghệ giám sát sẽ giám sát tất cả các khu vực của xe, cả dọc và ngang. Hệ thống Kiểm soát Hành trình Thích ứng Thông minh (iACC) phanh hoặc tăng tốc cho mọi thứ: xe cộ, người đi xe đạp, người đi bộ. Hỗ trợ Duy trì Làn đường giúp xe đi đúng hướng bất cứ khi nào vạch kẻ đường được xác định chính xác.
Hệ thống Hỗ trợ Tốc độ Thông minh đọc giới hạn tốc độ và đề xuất ứng dụng của họ thông qua tin nhắn đồ họa trong góc phần tư, trong khi Hệ thống Giám sát Điểm mù Đô thị sử dụng cảm biến siêu âm để theo dõi các điểm mù và cảnh báo sự hiện diện của chướng ngại vật bằng dấu hiệu cảnh báo ánh sáng trên gương ngoại thất.
Đến lượt mình, cảm biến phát hiện mệt mỏi sẽ hiển thị cảnh báo trên màn hình, khuyến nghị dừng xe để nghỉ ngơi khi người lái xe mệt mỏi. Cuối cùng, cảm biến 360 ° cung cấp chế độ xem giống như máy bay không người lái để tránh chướng ngại vật khi đỗ xe hoặc thực hiện các thao tác khó hơn.
Công nghệ tích hợp nâng cao
Thế hệ thứ ba của 500 là mẫu FCA đầu tiên được trang bị hệ thống thông tin giải trí UConnect 5. Hệ thống này hoạt động trên nền tảng Android và đã cho phép kết nối với hệ thống Android Auto và Apple CarPlay mà không cần sử dụng dây. Tất cả điều này thông qua màn hình cảm ứng độ nét cao 10,25 ”.
Ngoài ra, hệ thống mới này cho phép theo dõi quá trình sạc pin từ xa, đóng vai trò như một điểm phát sóng Wi-Fi và thông báo cho chủ sở hữu vị trí của phương tiện trong thời gian thực.
Phiên bản ra mắt cũng sử dụng hệ thống giao diện Natural Language, với tính năng nhận dạng giọng nói tiên tiến, vì vậy bạn có thể điều khiển điều hòa, GPS hoặc chọn bài hát yêu thích của mình thông qua khẩu lệnh.
Hiện có sẵn để đặt hàng
Trong giai đoạn đầu tiên này, Fiat 500 mới sẽ chỉ có ở phiên bản “la Prima” Cabrio - 500 chiếc đầu tiên được đánh số - và bao gồm ba màu thân xe:
- Xám khoáng (kim loại), gợi lên màu đất;
- Verde Ocean (quả lê), đại diện cho biển cả;
- Màu xanh da trời (ba lớp), một cống hiến cho bầu trời.
Phiên bản ra mắt “la Prima” có đèn pha LED hoàn toàn, ghế bọc da sinh thái, bánh xe cắt kim cương 17 ”và các chi tiết trang trí bằng crôm trên cửa sổ và ốp bên. Thời gian đặt hàng ở Bồ Đào Nha đã mở và bạn có thể đặt trước tờ 500 mới với giá 500 euro (có thể hoàn lại).
Giá của 500 “la Prima” Cabrio Mới, bao gồm Easy WallboxTM, là 37.900 € (chưa bao gồm các lợi ích về thuế).