Động cơ W16 được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2005, khi Bugatti ra mắt Veyron. Nó tạo ra hơn 1000 mã lực và cho phép tạo ra một chiếc xe có khả năng phá vỡ mọi kỷ lục.
Tiếp theo là Bugatti Chiron, lần đầu tiên trình làng tại Geneva Motor Show 2016. Với công suất 1500 mã lực, nó có khả năng hoàn thành chặng nước rút từ 0-100 km / h trong 2,5 giây và đạt tốc độ tối đa 420 km / h. h hạn chế điện tử.
Năm nay, động cơ W16 đã được lắp trên chiếc Bugatti nguyên bản nhất từ trước đến nay, chiếc Divo. Với số lượng giới hạn 40 chiếc, tất cả đều được bán ra, nó vẫn duy trì công suất 1500 mã lực của Bugatti Chiron và có giá khoảng 5 triệu euro.
Bạn có biết rằng?
Bugatti Chiron, được trang bị động cơ W16 công suất 1500 mã lực, có đồng hồ tốc độ cho biết tốc độ tối đa 500 km / h.
Động cơ này đã đi vào lịch sử như một tấm gương vượt khó, một động cơ đốt trong vinh quang, vẫn tồn tại ngay cả trong thời điểm khi việc cắt giảm kích thước và động cơ điện xâm chiếm dây chuyền sản xuất.
Nói với trang web CarAdvice của Úc, Winkelmann xác nhận rằng động cơ W16 mới sẽ không được phát triển.
Stephan Winkelmann, Giám đốc điều hành của BugattiSẽ không có động cơ 16 xi-lanh mới, đây sẽ là động cơ cuối cùng thuộc loại này. Đó là một động cơ đáng kinh ngạc và chúng tôi biết có rất nhiều điều thú vị xung quanh nó, tất cả chúng tôi đều muốn có nó mãi mãi, để tiếp tục phát triển nó. Nhưng nếu chúng ta muốn đi đầu trong lĩnh vực công nghệ, điều quan trọng là phải chọn đúng thời điểm để thay đổi.
Bugatti lai trên đường?
Đối với Bugatti, điều quan trọng nhất là không làm phụ lòng mong đợi của khách hàng, những người đang tìm kiếm một tiêu chuẩn hiệu suất rất cao. Với công nghệ pin phát triển rất nhanh, việc lắp pin vào một chiếc Bugatti dường như là bước tiếp theo.Winkelmann không nghi ngờ gì: “Nếu trọng lượng pin giảm đáng kể và chúng tôi có thể giảm lượng khí thải xuống mức có thể chấp nhận được, thì một đề xuất hybrid là một điều tốt. Nhưng nó phải là một giải pháp đáng tin cậy cho một người hiện đang mua Bugattis. "
Chủ nhân của một chiếc Bugatti
Vào năm 2014, thương hiệu Pháp tiết lộ rằng trung bình, chủ nhân của một chiếc Bugatti có bộ sưu tập 84 ô tô, 3 máy bay và ít nhất một chiếc thuyền. Để so sánh, Bentley, mặc dù độc quyền cung cấp mẫu xe của mình, nhưng trung bình một khách hàng sở hữu hai chiếc xe.
ngựa chiến
Một trong những lý do chính cho sự thay đổi hybrid này là liên quan đến nhu cầu cung cấp một sức mạnh ngày càng tăng, không chỉ về mã lực mà còn về hiệu suất tổng thể.
Trong cuộc phỏng vấn này, Giám đốc điều hành của Bugatti nhớ lại khoảng thời gian ông còn dẫn trước Lamborghini, nơi ông luôn bảo vệ rằng chìa khóa thành công là tỷ lệ công suất - trọng lượng: “Tôi luôn tin rằng ít hơn một kg quan trọng hơn một con ngựa thừa”.
Theo Winkelmann, việc tìm kiếm thêm sức mạnh đồng nghĩa với việc tìm kiếm những cách khác để tăng hiệu suất. “Thật không may, tôi tin rằng cuộc đua giành quyền lực vẫn chưa kết thúc, nhưng theo ý kiến của tôi, chúng ta có thể đặt cược vào những thứ khác nhau…”
Được thành lập vào năm 1909 bởi Ettore Bugatti, thương hiệu Pháp đến từ Molsheim đang chuẩn bị kỷ niệm 110 năm tồn tại. Tương lai của nó hứa hẹn sẽ được điện khí hóa, khi nó vẫn chưa được biết đến.