Vào thời điểm mà phần lớn các thương hiệu đặt cược vào điện khí hóa (xem ví dụ của Mercedes-Benz với các phiên bản plug-in hybrid của Hạng A và B), Volkswagen cũng củng cố lập luận của Passat GTE , tham gia phạm vi đã cập nhật.
Ra mắt tại Geneva Motor Show, plug-in hybrid mới của thương hiệu Wolfsburg kết hợp động cơ 1.4 TSI 156 mã lực với một động cơ điện 85 kW (116 mã lực), đạt công suất tổng hợp 218 mã lực. Trong lần cải tạo này, Passat GTE đã chứng kiến bộ pin tăng công suất từ 9,9 kWh lên 13 kWh.
Điều này cho phép tăng 40% khả năng tự chủ bằng điện, với Passat GTE có thể di chuyển ở chế độ chạy điện 100% 56 km (55 km đối với xe van), điều này đã phù hợp với chu trình WLTP.
Nó có giá bao nhiêu?
Theo mặc định, và nếu pin đã sạc đủ, Passat GTE luôn khởi động ở “Chế độ E”, tức là ở chế độ điện 100%. Ngoài ra, hai chế độ lái khác có sẵn: “GTE”, dành cho lái xe thể thao, cung cấp toàn bộ sức mạnh của hệ thống và “Hybrid”, tự động chuyển đổi giữa động cơ điện và động cơ đốt trong.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Đối với việc sạc, pin của Passat GTE có thể được sạc khi đang di chuyển (ở chế độ “Hybrid”) hoặc qua bộ sạc 3,6 kW. Trong ổ cắm 230 V / 2.3 kW thông thường, quá trình sạc đầy mất 6h15 phút . Trong hộp Wallbox 360 V / 3,6 kW hoặc trạm sạc, quá trình sạc mất 4 giờ.
Dự kiến đến vào tháng 9, Passat GTE sẽ có giá bắt đầu từ 45 200 euro (48 500 euro trong trường hợp của xe van). Vì giá dưới 50.000 euro, Passat GTE vẫn đủ điều kiện nhận các lợi ích thuế khác nhau nếu được các công ty mua, với thuế VAT được khấu trừ và thuế tự chủ ở mức 17,5% (thay vì 35% thông thường).