Với gần 2,5 triệu chiếc được bán kể từ khi ra mắt thế hệ đầu tiên vào năm 2007, Qashqai cho đến nay nó là Nissan thành công nhất từng có ở Châu Âu. Bây giờ, để đảm bảo rằng vẫn thành công, thương hiệu Nhật Bản củng cố ưu đãi động cơ Diesel bán chạy nhất của mình với động cơ 1.5 dCi mới và 1.7 dCi mới.
1.5 dCi bắt đầu sạc 115 mã lực và 285 Nm mô-men xoắn và bây giờ được kết hợp với hộp số bảy cấp ly hợp kép DCT. Chỉ có sẵn với hệ dẫn động cầu trước, nó có mức tiêu thụ (đã theo chu trình WLTP) là 5,3 l / 100 km và lượng khí thải CO2 khoảng 138 g / km.
Động cơ 1.7 dCi mới, mà chúng ta đã biết từ Renault Koleos, trình bày chính nó 150 mã lực và 340 Nm và có thể kết hợp với hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số biến thiên liên tục Xtronic. Với chiếc đầu tiên, Qashqai có sẵn với hệ dẫn động tất cả các bánh hoặc bánh trước, trong khi với chiếc thứ hai, nó chỉ có sẵn với hệ dẫn động tất cả các bánh.
Đối với mức tiêu thụ và lượng khí thải của động cơ mới, với hộp số sàn và dẫn động cầu trước, lần lượt là 5,7 l / 100 km và 151 g / km, trong khi với hệ dẫn động tất cả các bánh, chúng tăng lên 6,0 l / 100 km và 158 g. / km. Cuối cùng, với hộp biến thiên liên tục Xtronic, mức tiêu thụ ở mức 6,8 l / 100 km và lượng khí thải 179 g / km.
ProPilot “dân chủ hóa”
Một tính năng mới khác của bản cập nhật này cho phạm vi Qashqai là sự xuất hiện của hệ thống ProPILOT cho tất cả các động cơ và hộp số. Do đó, hệ thống, vốn đã có chức năng lái bán tự động, hiện đã có sẵn cho tất cả khách hàng của Qashqai.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Cuối cùng, Nissan cũng quyết định cung cấp hai phiên bản mới của Qashqai: N-Style và Q-Line. Chiếc đầu tiên cung cấp bánh xe 18 inch và thanh nóc trong khi chiếc thứ hai cung cấp nhựa sơn cùng màu với thân xe, bánh xe hợp kim 19 inch độc quyền, gương mạ crôm, lót nóc nội thất màu đen và đèn pha bi-LED.