“Chuyện” thuế nhập khẩu xe đã qua sử dụng vẫn tiếp tục. Theo Jornal de Negócios, Tòa án Hành chính Tối cao đã quyết định bác đơn kháng cáo của Cơ quan Thuế và Hải quan (AT), yêu cầu cơ quan thuế trả lại một phần Thuế xe cộ (ISV) đánh vào việc nhập khẩu một chiếc ô tô đã qua sử dụng.
Kháng nghị này được đưa ra sau khi Tòa án Trọng tài đã xét xử xong vụ kiện và yêu cầu cơ quan thuế trả lại cho người nộp thuế một phần ISV bị tính từ việc nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng. Vấn đề được đặt ra là một cuộc xung đột nảy sinh sau khi sửa đổi luật, điều này đã điều chỉnh cách tính và áp dụng ISV trên xe đã qua sử dụng nhập khẩu.
Được đưa ra bởi Tòa án Công lý Châu Âu (ECJ) vào năm 2009, biến "mất giá" đã được đưa ra trong cách tính ISV đối với xe cũ nhập khẩu và xác định rằng, nếu chiếc xe đó đã được một năm tuổi thì số tiền thuế là giảm 10%; tăng dần đến mức giảm 80% nếu xe nhập trên 10 năm tuổi.
Nhà nước Bồ Đào Nha chỉ áp dụng tỷ lệ cắt giảm này đối với thành phần dịch chuyển của ISV, loại bỏ thành phần CO2, buộc các phương tiện đã qua sử dụng nhập khẩu phải trả giá trị ISV mà không có bất kỳ hình thức giảm giá nào liên quan đến thành phần môi trường.
Một ví dụ cho tương lai?
Với quyết định của Tòa án Hành chính Tối cao hiện được báo cáo bởi Jornal de Negócios, các cơ quan thuế do đó có nghĩa vụ trả lại số thuế vượt quá đã tính cho người nộp thuế đã nộp đơn khiếu nại. Hơn nữa, quyết định này có thể có hậu quả trong những trường hợp tương tự trong tương lai, vì nó cấu thành luật pháp.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Trong trường hợp bạn không nhớ, vấn đề ISV trả cho xe đã qua sử dụng nhập khẩu đã thúc đẩy Ủy ban châu Âu mở thủ tục vi phạm trong năm nay và năm nay các quy tắc tính IUC của xe đã qua sử dụng nhập khẩu cũng đã được sửa đổi.
Nguồn: Jornal de Negócios và Público.