Những ngày này, thật không may, tin tức về việc tăng thuế là thường xuyên. Trong năm tới, mặc dù văn bản này vẫn chưa có kết luận chính xác, nhưng chúng ta có thể tin tưởng vào ý định tăng Thuế duy nhất đối với phương tiện giao thông (IUC) và đưa ra những thay đổi đối với các quy định về Thuế phương tiện (ISV).
Sự gia tăng được công bố chủ yếu là về những chiếc xe có phân khối lớn hơn và / hoặc thải ra nhiều CO2 hơn, nói cách khác, trên thực tế, tất cả những chiếc xe mà chúng ta muốn thấy lốp xe bị cháy sẽ là nạn nhân của sự gia tăng này. Một thực tế mà chắc chắn sẽ không làm phiền chủ nhân của những chiếc xe thể thao cỡ lớn.
Trong bảng IUC (áp dụng cho xe đăng ký sau năm 2007), giá trị tăng 1,3% đối với dung tích xi lanh lên đến 2500cm3 và 1,3% thuế môi trường, giá trị được cập nhật theo lạm phát dự kiến cho năm tiếp theo - ông cho biết đề xuất của OE đã được chuyển đến quốc hội. Mức tăng thực sự đến với các loại xe có dung tích xi lanh lớn hơn 2500cm3 và thải ra hơn 180g / km CO2, trong những trường hợp này, mức tăng đề xuất là 10%.
Bất chấp việc tăng thuế 10% đối với các loại xe có công suất lớn và gây ô nhiễm nhiều hơn, Chính phủ dự kiến sẽ thu năm 2013 cùng mức doanh thu dự báo cho năm nay theo IUC - 198,6 triệu euro. Mức tăng được công bố nhằm giảm tác động do doanh số bán xe hơi giảm mạnh - 39,7% từ tháng 1 đến tháng 9 , theo dữ liệu từ Hiệp hội ô tô Bồ Đào Nha (ACAP) và do đó doanh thu thuế trong lĩnh vực này giảm.
Các thay đổi đối với ISV xuất hiện theo các quy tắc của nó chứ không phải trong số tiền thuế. Các quy tắc mới áp dụng cho ISV, khi có hiệu lực, sẽ đưa ra thị trường nghiêm ngặt hơn, đối với loại bỏ các tình huống đã được xác minh là làm sai lệch số lượng bán ra. Thích?
Khiếu nại được đưa ra trong năm nay, khi người ta xác minh rằng mặc dù tình hình kinh tế khá tiêu cực, một số thương hiệu vẫn vượt qua được số lượng bán ra của những năm trước. Bán hàng “nhân tạo” được thực hiện bằng cách nhập khẩu xe vào Bồ Đào Nha và tự động sau khi được đăng ký, xuất khẩu chúng sang các quốc gia khác với số km bằng không, được tính là doanh số bán hàng ở Bồ Đào Nha. “Kỹ năng” này giúp bạn có thể tăng số lượng bán xe ở Bồ Đào Nha và đưa ra các dữ liệu không tương ứng hoặc không tương ứng với thực tế.
Đề xuất dự kiến rằng từ năm 2013 trở đi, bất kỳ ai muốn xuất khẩu xe sẽ phải xuất trình cho hải quan bằng chứng hủy đăng ký quốc gia, hóa đơn mua xe trên lãnh thổ quốc gia và, khi có liên quan đến mục đích thương mại, doanh số bán hàng tương ứng. hóa đơn. Và họ không dừng lại ở đó - nhà xuất khẩu cũng sẽ phải chứng minh 'công văn hoặc xuất khẩu cũng như một bản sao của tờ khai điều động của phương tiện hoặc, trong trường hợp xuất khẩu, một bản sao của một văn bản hành chính duy nhất có ủy quyền xuất cảnh. chiếc xe được đăng ký tại đó », như đã nêu trong tài liệu do Chính phủ trình bày.
Văn bản: Diogo Teixeira