Thiết kế này có vẻ bắt nguồn từ những năm 80, nhưng nó không làm cho nó kém hấp dẫn hơn - cái mới Suzuki Jimmy chắc chắn là một trong những ngôi sao ô tô của năm nay - dự kiến sẽ được tung ra thị trường vào cuối năm nay. Nó trông gần giống như một chiếc Class G mini, với các đường nét vuông vắn và đơn giản tạo cho nó một thái độ có thể vượt qua mọi chướng ngại vật.
May mắn thay, nó không chỉ là về ngoại hình. Điều này được chứng minh bằng một loạt các giải pháp lấy từ Kinh thánh dành cho các loại xe địa hình “thuần khiết và cứng cáp” - không có thiết kế liền khối như những chiếc SUV đường phố sống trên đường phố của chúng ta, với bánh xe cỡ lớn và lốp xe thấp.
Suzuki Jimny, giống như tất cả các phiên bản tiền nhiệm, có khung gầm “tốt” - thương hiệu thông báo tăng độ cứng so với người tiền nhiệm - tạo nền tảng vững chắc cho hệ thống treo của các trục cứng, cả phía trước và phía sau, với ba điểm hỗ trợ. ; và hệ thống dẫn động bốn bánh với ba chế độ khả dụng - 2H (2WD cao), 4H (4WD cao) và 4L (4WD thấp). Mặc dù có các giải pháp off-road riêng, thương hiệu này hứa hẹn sẽ ít rung hơn và tinh tế hơn khi đi trên đường nhựa.
góc
Suzuki Jimny, nhỏ gọn và có chiều dài cơ sở ngắn, có các góc độ tuyệt vời để thực hành địa hình: lần lượt là 37º, 28º và 49º khi tấn công, vượt chướng ngại vật và thoát hiểm.
Đối với châu Âu, Suzuki Jimny mới sẽ có sẵn với động cơ xăng 1,5 lít mới, công suất 102 mã lực tại 6000 vòng / phút và 130 Nm tại 4000 vòng / phút. Mặc dù có dung lượng lớn hơn phiên bản 1.3 trước đó, nó vẫn nhỏ hơn về mặt vật lý và nhẹ hơn 15%. Hộp số sẽ phụ trách hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp, thương hiệu hứa hẹn mức tiêu thụ và lượng khí thải tốt hơn.
Giờ đây, chúng ta có thể thấy Suzuki Jimny mới đang hoạt động trong các tình huống mà nó được thiết kế, thể hiện sức mạnh của nó trong đất, bùn, tuyết và đá.
Phải thừa nhận là một đề xuất về đặc tính offroad, Suzuki Jimny mới không chỉ là một chiếc SUV đơn thuần