Tại thời điểm mà ba cuộc đua của Giải vô địch địa hình quốc gia đã bị tranh chấp, tuần này, dự án Isuzu Pro Racing và các cuộc thi Isuzu D-Max mới đã được giới thiệu. Một dự án đại diện cho Isuzu và Prolama về tính liên tục của công việc bắt đầu vào năm 2006, khi thương hiệu Nhật Bản đến Bồ Đào Nha.
Kể từ đó, một chặng đường dài đã đi qua, với một số danh hiệu đã đạt được ở Bồ Đào Nha và nước ngoài bằng xe Isuzu do Prolama chế tạo và chuẩn bị. Trong năm 2017, dự định là đi xa hơn và chứng minh tiềm năng của các mô hình này, đảm bảo cho những người chịu trách nhiệm cho dự án.
Hiện tại, có 11 chiếc đang thi đấu tại một số quốc gia trên thế giới, bao gồm cả D-Max mới của Isuzu Pro Racing, chúng ta có thể thấy trong Giải vô địch địa hình quốc gia.
Với ý tưởng ban đầu là tham gia cạnh tranh với một trong những D-Max mới tương đồng của FIA, cơ hội cũng đã nảy sinh để tích hợp Đội CONSILCAR trong dự án, với sự tham gia của họ là nhằm vào Cúp địa hình Iberia.
ISUZU D-Max T2 được trang bị động cơ 3.0 lít công suất 210 mã lực, hộp số sàn 5 cấp và phanh tiêu chuẩn.
Rui Sousa và Carlos Silva giàu kinh nghiệm tiếp tục bảo vệ màu cờ sắc áo của thương hiệu, hiện đang là đồng đội của Edgar Condenso và Nuno Silva, những người sẵn sàng tranh chấp cúp Quốc gia Iberia.
Đối mặt với thử thách đạt được những chiến thắng trong Giải vô địch đua xe địa hình quốc gia, thành quả đầu tiên đã đến ngay trong trận ra mắt đầy chiến thắng tại Baja de Loulé. Sau 3 giải đấu (Loulé, Reguengos và Pinhal), bộ đôi Rui Sousa và Carlos Silva đang đứng trước chức vô địch Quốc gia. Cuộc đua tiếp theo bắt đầu vào ngày mai tại Baja do Douro, ở Vila Nova de Gaia.
