Ô tô ngày càng là một phần mở rộng trong cuộc sống kỹ thuật số của chúng ta và trong sự kiện Ngày Phần mềm Stellantis, nhóm bao gồm 14 thương hiệu xe hơi đã tiết lộ kế hoạch phát triển và lợi nhuận của các giải pháp phần mềm.
Các mục tiêu đầy tham vọng. Stellantis dự kiến sẽ tạo ra doanh thu khoảng 4 tỷ euro vào năm 2026 thông qua các sản phẩm và đăng ký dựa trên các giải pháp phần mềm, dự kiến sẽ tăng lên 20 tỷ euro vào năm 2030.
Để đạt được điều này, ba nền tảng công nghệ mới sẽ được tạo ra (vào năm 2024) và các quan hệ đối tác sẽ được ký kết, cùng với sự gia tăng lớn các phương tiện được kết nối sẽ cho phép lên đến 400 triệu bản cập nhật từ xa vào năm 2030, so với hơn sáu triệu vào năm 2021.
Carlos Tavares, Giám đốc điều hành của Stellantis“Các chiến lược điện khí hóa và phần mềm của chúng tôi sẽ thúc đẩy quá trình chuyển đổi của chúng tôi để trở thành công ty công nghệ hàng đầu về tính di động bền vững, thúc đẩy tăng trưởng kinh doanh gắn với các dịch vụ mới và công nghệ qua mạng, đồng thời mang đến trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng của chúng tôi.”
"Với ba nền tảng công nghệ mới được thúc đẩy bởi Trí tuệ nhân tạo, được triển khai trên bốn nền tảng xe STLA, sẽ ra mắt vào năm 2024, chúng tôi sẽ tận dụng tốc độ và sự nhanh nhẹn có được từ việc phân tách chu trình 'phần cứng' và 'phần mềm' . "
Ba nền tảng công nghệ mới vào năm 2024
Nền tảng của quá trình chuyển đổi kỹ thuật số này là một kiến trúc và phần mềm điện / điện tử (E / E) mới được gọi là Bộ não SLTA (bộ não bằng tiếng Anh), nền tảng đầu tiên trong ba nền tảng công nghệ mới. Với khả năng cập nhật từ xa (OTA hoặc qua mạng), nó hứa hẹn sẽ cực kỳ linh hoạt.
Bằng cách phá vỡ mối liên kết tồn tại ngày nay giữa phần cứng và phần mềm, STLA Brain sẽ cho phép tạo hoặc cập nhật các tính năng và dịch vụ nhanh hơn mà không cần phải đợi những phát triển mới về phần cứng. Stellantis nói: “Những nâng cấp OTA này sẽ giảm đáng kể chi phí cho cả khách hàng và Stellantis, đơn giản hóa việc bảo trì cho người dùng và duy trì giá trị còn lại của xe.”
Dựa trên STLA Brain, nền tảng công nghệ thứ hai sẽ được phát triển: kiến trúc STLA SmartCockpit có mục tiêu là hòa nhập vào cuộc sống kỹ thuật số của người ngồi trên xe, tùy chỉnh kỹ thuật số không gian này. Nó sẽ cung cấp các ứng dụng dựa trên AI (Trí tuệ nhân tạo) như điều hướng, hỗ trợ bằng giọng nói, thương mại điện tử và dịch vụ thanh toán.
cuối cùng STLA AutoDrive , như tên của nó, liên quan đến lái xe tự hành. Đây là kết quả của sự hợp tác giữa Stellantis và BMW và sẽ cho phép phát triển khả năng lái xe tự hành ở các cấp độ 2, 2+ và 3, với sự phát triển liên tục được đảm bảo bởi các bản cập nhật từ xa.
Đối với những xe có khả năng lái hoàn toàn tự động ít nhất là cấp độ 4, Stellantis đã tăng cường quan hệ với Waymo, hãng đã sử dụng một số xe Chrysler Pacifica hybrid được trang bị chức năng Waymo Driver làm phương tiện thử nghiệm để phát triển tất cả các công nghệ cần thiết. Quảng cáo nhẹ và dịch vụ giao hàng địa phương dự kiến sẽ ra mắt những công nghệ này.
Kinh doanh dựa trên phần mềm
Việc giới thiệu các cấu trúc phần mềm và E / E mới này sẽ là một phần của bốn nền tảng xe (STLA Small, STLA Medium, STLA Large và STLA Frame) sẽ phục vụ tất cả các mẫu xe tương lai của 14 thương hiệu trong vũ trụ Stellantis, cho phép khách hàng điều chỉnh tốt hơn các loại xe theo nhu cầu của bạn.
Và chính từ sự thích ứng này, một phần lợi nhuận của sự phát triển nền tảng phần mềm và dịch vụ kết nối này sẽ được sinh ra, dựa trên năm trụ cột:
- Dịch vụ và Đăng ký
- Thiết bị theo yêu cầu
- DaaS (Dữ liệu dưới dạng Dịch vụ) và Đội bay
- Định nghĩa về giá xe và giá trị bán lại
- Chiến lược chinh phục, duy trì dịch vụ và bán chéo.
Một doanh nghiệp hứa hẹn sẽ phát triển đáng kể với sự gia tăng của các phương tiện được kết nối và sinh lời (thời hạn được coi là năm năm đầu tiên của vòng đời xe). Nếu ngày nay Stellantis đã có 12 triệu phương tiện được kết nối, thì 5 năm nữa, vào năm 2026, sẽ có 26 triệu phương tiện, tăng trưởng vào năm 2030 lên 34 triệu phương tiện được kết nối.
Theo dự báo của Stellantis, sự gia tăng các phương tiện kết nối sẽ khiến doanh thu tăng từ khoảng 4 tỷ euro vào năm 2026 lên 20 tỷ euro vào năm 2030.
Đến năm 2024, thêm 4500 kỹ sư phần mềm
Quá trình chuyển đổi kỹ thuật số đang diễn ra tại Stellantis sẽ phải được hỗ trợ bởi một đội ngũ kỹ sư phần mềm lớn hơn nhiều. Đó là lý do tại sao gã khổng lồ ô tô sẽ thành lập một học viện phần mềm và dữ liệu, với sự tham gia của hơn một nghìn kỹ sư trong công ty vào sự phát triển của cộng đồng công nghệ này.
Mục tiêu của Stellantis là thuê thêm nhiều nhân tài trong lĩnh vực phát triển phần mềm và trí tuệ nhân tạo (AI), tìm cách thu hút khoảng 4.500 kỹ sư trong khu vực vào năm 2024, tạo ra các trung tâm tài năng ở cấp độ toàn cầu.