Câu chuyện được kể lại một cách ngắn gọn: một trong những chuyến tàu cao tốc đầu tiên được xây dựng để hoạt động trong đường hầm dưới eo biển Manche, mang số hiệu 373018, giờ đây đã bị bỏ hoang, trên một con đường hoang vắng, trước sự phá hoại, vẽ bậy và xói mòn của lần. Chúng tôi đặt câu hỏi: có thể nào nó không đáng được cải cách tốt hơn?
Dựa trên TGV nổi tiếng, mặc dù với các biện pháp chống cháy được tăng cường, ngay cả trong trường hợp có sự cố xảy ra trong hành trình trong Đường hầm, chế tạo này vẫn đạt được tốc độ 300 km / h, với tất cả sự thoải mái và êm ái.
Năm 2014 là năm đổi mới của TGV bị bỏ hoang này
Tuy nhiên, mặc dù được coi là một ví dụ về khả năng của vận tải đường sắt, vào khoảng năm 2014, tổng hợp 373018 chính thức được đưa vào sử dụng, được thay thế bằng các mẫu hiện đại hơn và được “cho là” được cất giữ.Tuy nhiên, thông tin mà bây giờ được biết đến, không hoàn toàn tương ứng với sự thật, vì đoàn tàu được đề cập vừa được phát hiện, hoàn toàn bị bỏ rơi, trước sự thương xót của Thiên nhiên, sự phá hoại và những người thám hiểm đô thị. Giống như video mà chúng tôi cho bạn xem ở đây.
thời kỳ vàng
Tuy nhiên, để bạn không quên thời hoàng kim của tàu 373018, chúng tôi cũng cho bạn xem một đoạn video về thời điểm đoàn tàu này kết nối với tốc độ cao giữa London, Paris và Brussels. Không chỉ cho hành khách thích thú, mà còn cho những người đã xem đoạn đường (nhanh chóng) của họ.
Nó xứng đáng có một kết thúc khác. Chúng tôi nói rằng chúng tôi…