Ngày càng có nhiều lựa chọn thay thế cho những chủ hộ vội vã…
Trước khi giới thiệu trực tiếp tại triển lãm ô tô Geneva, Audi đã quyết định trình làng phiên bản thể thao nhất trong gia đình A4: Audi RS4 Avant. Một phiên bản sử dụng động cơ V8 4.2L FSI với công suất 444 mã lực và mô-men xoắn 430Nm là thẻ gọi chính của nó. Và những gì một thẻ gọi điện thoại!
Điều gì về một chiếc xe tải thực hiện 0-100km / h trong 4,7 giây? Không thuyết phục ?! Tốc độ tối đa 250km / h hoặc 280km / h nếu bạn chọn phiên bản không có bộ giới hạn tốc độ thì sao. Và như vậy, nó đã thuyết phục chưa? Vẫn chưa?! Vì vậy, bạn sẽ không thể thờ ơ với nguồn công nghệ mà Audi đã trang bị cho phiên bản này để phục vụ năng lực năng động.
Chúng ta đang nói về hệ thống dẫn động bốn bánh Quattro với sự phân bổ công suất 40:60 giữa hai trục, với trọng tâm là truyền lực tới trục sau. Sự phân bổ có thể thay đổi tới 70% công suất cho cầu trước và 85% cho cầu sau. Để làm trung gian giữa động cơ và hệ thống Quattro, thương hiệu xe Đức đã trang bị cho chiếc RS4 này hộp số S-Tronic 7 cấp hiệu quả. Và bây giờ, bị thuyết phục?
Chúng tôi có thể tìm thấy những chiếc ghế tuyệt vời đảm bảo tất cả sự thoải mái và hỗ trợ cơ thể trong việc lái xe tận tâm hơn, và một bảng điều khiển đầy đủ các ứng dụng carbon và ký hiệu RS4 không để chúng tôi quên rằng chúng tôi đang điều khiển một chiếc A4 rất đặc biệt…
Bây giờ bạn đã bị thuyết phục và gần như đã sẵn sàng để mở hầu bao (giá cho Bồ Đào Nha vẫn chưa được công bố) Tôi có thể cho bạn biết về mức tiêu thụ: 11L trên 100km trên đường hỗn hợp. Trong điều kiện thực tế, phiên bản này không bao giờ được tiêu thụ ít hơn 15 l / 100km loại xăng ngày càng đắt đỏ đó. Thật đáng tiếc phải không? Vừa rồi chúng tôi đều bị thuyết phục…
| 
| 
|
| 
| 
|
Văn bản: Guilherme Ferreira da Costa