Hình mẫu yêu thích của Hoàng đế Nhật Bản, cũng như các chính trị gia và triệu phú Nhật Bản, và thậm chí cả những người đứng đầu Yakuza, cái tên mà Mafia Nhật Bản được biết đến, "Rolls-Royce Nhật Bản" thực sự được gọi là Toyota Century . Theo một cách nào đó, nó có được biệt danh này, không chỉ nhờ vào hình dáng, mà còn vì nó từ lâu đã trở thành mẫu xe sang độc quyền nhất trong ngành công nghiệp xe hơi Nhật Bản!
Bán hàng ở đất nước Sol Nascente trong 50 năm, Toyota Century mới chỉ được biết đến ba thế hệ trong suốt quá trình tồn tại rộng rãi của nó. Cái hiện tại vẫn không thay đổi trong hơn hai thập kỷ!
Vẫn? Đúng vậy - vẫn còn! Điều này là do, vào mùa thu năm ngoái, Toyota đã quyết định làm mới "Rolls-Royce" của mình. Trong khi vẫn giữ nguyên hình dạng và đường nét cổ điển, nó đã lớn hơn một chút, hiện có tổng chiều dài 5,3 m, rộng 1,93 m, cao 1,5 m và khoảng cách giữa các trục hơn 3 m.
Trong? Tất nhiên là sang trọng!
Nhìn vào những bức ảnh đã được công bố, không kém phần xác nhận về một cabin sang trọng "bắt buộc", mặc dù theo thị hiếu của người Nhật. Nói cách khác, được bao phủ bởi nhung, một chất liệu được đánh giá cao hơn nhiều, theo truyền thống Nhật Bản, hơn da; mặc dù đây cũng có thể là một lựa chọn!
Đối với những người ngồi ở hàng ghế sau, hai ghế riêng lẻ và nhiều không gian, ngoài một loạt tính năng, để đảm bảo sự mất tập trung vĩnh viễn. Kết quả là hệ thống giải trí cho hàng ghế sau, với màn hình 16 ″, dàn âm thanh đỉnh cao và bảng điều khiển kỹ thuật số cảm ứng 7 ″. Được bố trí sau bệ tỳ tay trung tâm và qua đó hành khách có thể điều chỉnh hệ thống massage trên ghế, rèm cửa, điều hòa và hệ thống âm thanh nói trên.
Đã sửa đổi hệ thống tạm ngưng, cả bảo mật nữa
Ngoài các giải pháp này, Toyota cũng thông báo rằng họ đã trang bị cho “Rolls-Royce Nhật Bản” hệ thống treo khí nén điều khiển điện tử, đồng thời đảm bảo rằng mẫu xe giờ đây cứng cáp hơn nhờ việc áp dụng các chất kết dính kết cấu mới. Ngoài ra, tay đòn của hệ thống treo cũng mới, cũng như lốp xe và các thành phần cao su khác, nhằm giảm độ rung do lốp và cải thiện sự thoải mái.
Trong lĩnh vực an toàn, sự hiện diện của tất cả các hệ thống hỗ trợ lái xe là một phần của Toyota Safety Sense, chẳng hạn như Màn hình điểm mù, Cảnh báo hỗ trợ đỗ xe, Hệ thống va chạm trước, Cảnh báo chệch làn đường, Kiểm soát hành trình bằng radar, Chùm sáng thích ứng và HelpNet - một hệ thống, trong trường hợp túi khí bung ra, sẽ kích hoạt cảnh báo, nhắc người vận hành liên hệ với nhà chức trách và thông báo cho họ về một tai nạn có thể xảy ra.
Chỉ 50 chiếc và tất cả đều có động cơ V8 hybrid
Cuối cùng, và là động cơ duy nhất, động cơ xăng V8 5.0 L công bố 381 mã lực và mô-men xoắn 510 Nm, được hỗ trợ bởi một động cơ điện, đảm bảo thêm 224 mã lực và 300 Nm. Cũng như các dòng hybrid của thương hiệu khác, pin được mạ niken kim loại. , với hệ thống hybrid đảm bảo, theo cách này, tổng công suất kết hợp là 431 mã lực.
Cũng như một cách để đảm bảo tính độc quyền, Toyota đã lên kế hoạch chỉ sản xuất 50 chiếc của Thế kỷ mới, với mỗi chiếc xe có giá khoảng 19.600.000 yên, tương đương gần 153.500 euro. Điều này, ngay cả trước thuế và phụ phí.
Đắt? Không hẳn! Rốt cuộc, nó chỉ bằng một nửa giá của một chiếc Rolls-Royce thật…
THEO DÕI CHÚNG TÔI TRÊN YOUTUBE Đăng ký kênh của chúng tôi