Thậm chí không cần đợi Triển lãm Ô tô Thượng Hải bắt đầu: Volkswagen vừa công bố mẫu xe mới TÔI Crozz . Sau chiếc hatchback, được giới thiệu tại Paris Motor Show và «ổ bánh mì», tại Detroit Motor Show, đến lượt thương hiệu Đức giới thiệu phần tử thứ ba (và có lẽ sẽ không phải là phần cuối cùng) của gia đình này. của nguyên mẫu 100% điện.
Như vậy, các yếu tố đặc trưng của dòng xe này vẫn hiện diện (cửa sổ toàn cảnh, phần sau màu đen, đèn LED phát sáng), trong một mẫu xe có hình dạng nằm giữa một chiếc SUV và một chiếc saloon bốn cửa. Kết quả là chiếc crossover có chiều dài 4625 mm, rộng 1891 mm, cao 1609 mm và chiều dài cơ sở 2773 mm.
Volkswagen đã hứa hẹn về một nội thất rộng rãi và linh hoạt, và đánh giá bằng những hình ảnh, lời hứa đã được thực hiện. Việc không có trụ B và cửa sau dạng trượt tạo điều kiện thuận lợi cho việc ra vào xe và tạo cảm giác rộng rãi. Thương hiệu Đức gợi ý rằng I.D. Crozz có không gian nội thất tương đương với Tiguan Allspace mới.
XEM CŨNG: Volkswagen sẽ từ bỏ động cơ diesel "nhỏ" để chuyển sang sử dụng hybrid
Như I.D. Buzz, cũng là I.D. Crozz sử dụng một cặp động cơ điện - một động cơ trên mỗi trục - tổng cộng Công suất 306 mã lực kết hợp với cả bốn bánh. Theo Volkswagen, nó cho phép tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong vòng chưa đầy sáu giây. Tốc độ tối đa, giới hạn, là khoảng 180 km / h.
Động cơ này được cung cấp bởi một gói pin 83 kWh cho phép tự động lên đến 500 km trong một lần tải . Nói về sạc, sử dụng bộ sạc 150 kW có thể sạc 80% pin chỉ trong 30 phút.
KHÔNG ĐƯỢC BỎ LỠ: Quảng cáo về Volkswagen Arteon mới được quay ở Bồ Đào Nha
Về mặt năng động, thanh cao: Volkswagen đề cập đến I.D. Crozz như “ một mô hình có hiệu suất năng động tương đương với Golf GTi “. Điều này là do khung gầm mới với hệ thống treo MacPherson ở phía trước và hệ thống treo thích ứng ở phía sau, trọng tâm thấp và sự phân bổ trọng lượng gần như hoàn hảo: 48:52 (trước và sau).
Một chiếc khác của Volkswagen I.D. Crozz chắc chắn là công nghệ lái xe tự động - I.D. Phi công . Chỉ với một nút nhấn đơn giản, vô lăng đa chức năng sẽ thu vào bảng điều khiển, cho phép lái xe di chuyển mà không cần sự can thiệp của người lái. Trong trường hợp này, nó trở thành một hành khách khác. Một công nghệ chỉ nên ra mắt trong các mô hình sản xuất vào năm 2025 và tất nhiên là sau khi có quy định phù hợp.
Là nó để sản xuất?
Câu hỏi được lặp lại với mỗi nguyên mẫu mà Volkswagen đã trình làng trong những tháng gần đây. Câu trả lời khác nhau giữa “có thể” và “rất có thể”, và chủ tịch hội đồng quản trị của Volkswagen, Herbert Diess, một lần nữa để ngỏ mọi thứ:
“Nếu có thể dự đoán đúng 100% về tương lai sẽ ra sao thì đây là một trong những trường hợp như vậy. Với ID Crozz, chúng tôi đang cho thấy Volkswagen sẽ biến đổi thị trường như thế nào vào năm 2020 ”.
Trên thực tế, đây là ngày dự kiến xuất hiện trên thị trường của chiếc xe điện đầu tiên có nguồn gốc từ nền tảng MEB mới của Tập đoàn Volkswagen. Vẫn còn phải xem mô hình nào sẽ chịu trách nhiệm ra mắt nền tảng này, nhưng có một điều chắc chắn: sẽ là một mô hình Volkswagen.
