Opel chuẩn bị cho một cuộc tấn công, được tăng cường vũ khí hạng nặng để phù hợp với các tài liệu tham khảo chính trong phân đoạn D. Gặp gỡ Opel Insignia mới.
Insignia sửa đổi và cải tiến, trong các phiên bản hatchback và Sport Tourer, giờ đây đã được gia nhập bởi thành viên mới nhất của gia đình Opel, Insignia Country Tourer.
Vẫn còn ấm áp, tươi mới từ phiên bản thứ 65 của Triển lãm ô tô Frankfurt cách đây vài tuần, mẫu xe hàng đầu của Opel thể hiện mình với thế giới với một diện mạo sạch sẽ và đầy đủ các công nghệ mới, cùng một thiết kế mạnh mẽ và hấp dẫn hơn, luôn đồng minh chính xác của Đức.
Tin tức vượt xa sự thay đổi. Về động cơ, các động cơ phun xăng trực tiếp mới, mạnh mẽ và hiệu quả hơn sẽ có sẵn, bao gồm động cơ diesel 2.0 CDTI mới và 1.6 Turbo hoàn toàn mới từ gia đình động cơ xăng SIDI, sẽ mở rộng phạm vi động cơ có sẵn.
Trong bài đánh giá mô hình này, Opel Insignia đã phát triển ở cấp độ khung gầm, với mục đích cải thiện sự thoải mái trên tàu. Trong cabin, chúng tôi tìm thấy một bảng điều khiển mới với hệ thống thông tin giải trí tích hợp, cho phép truy cập vào các chức năng khác nhau của điện thoại thông minh và có thể được điều khiển một cách đơn giản và trực quan thông qua bàn di chuột (màn hình cảm ứng), qua vô lăng đa chức năng hoặc thông qua các nút điều khiển của giọng nói.
Sự phát triển của cabin được lấy cảm hứng từ 3 chủ đề: sử dụng đơn giản và trực quan, cá nhân hóa hệ thống thông tin giải trí.
Từ màn hình chính, người lái truy cập tất cả các chức năng như đài radio, nhạc hoặc hệ thống định vị 3D, tất cả thông qua một vài phím, màn hình cảm ứng hoặc sử dụng bàn di chuột mới. Bàn di chuột được tích hợp công thái học vào bảng điều khiển trung tâm và giống như bàn di chuột Audi, nó cho phép bạn nhập các chữ cái và từ, chẳng hạn như để tìm kiếm tên bài hát hoặc nhập địa chỉ trong hệ thống định vị.
Insignia mới đã bán được hơn 600.000 căn và hứa hẹn tiếp tục gây chiến ở phân khúc hứa hẹn ngày càng khốc liệt. Mẫu xe hàng đầu của thương hiệu Đức luôn được ca ngợi về sự thoải mái và hành vi năng động của nó, nay đã được điều chỉnh lại, kỳ vọng rằng nó sẽ tăng lên một tầm cao mới.
Hướng tới động cơ, loạt hệ thống truyền động mới tập trung vào hiệu suất hơn bao giờ hết. 2.0 CDTI mới là nhà vô địch về mức tiêu thụ nhiên liệu, nhờ công nghệ mới nhất, biến thể 140 mã lực mới chỉ thải ra 99 g / km CO2 (phiên bản Sports Tourer: 104 g / km CO2). Khi kết hợp với hộp số sàn sáu cấp và hệ thống “Start / Stop”, chúng chỉ tiêu thụ 3,7 lít dầu diesel cho mỗi 100 km lái xe (phiên bản Sports Tourer: 3,9 l / 100 km), các giá trị tham khảo. Vẫn là 2.0 CDTI quản lý để phát triển một mô-men xoắn cực đại 370 Nm.
Phiên bản Diesel cao cấp nhất được trang bị động cơ 2.0 CDTI BiTurbo công suất 195 mã lực. Động cơ hiệu suất cao này được trang bị hai turbo hoạt động theo trình tự, đảm bảo phản ứng mạnh mẽ trong nhiều chế độ.
Những người theo chủ nghĩa thuần túy sẽ rất vui khi biết rằng có hai loại động cơ tăng áp và phun xăng trực tiếp, 2.0 Turbo cho công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, và 1.6 SIDI Turbo mới cho công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm.
Hai động cơ, theo Opel, đáng giá là êm ái và phụ tùng. Chúng tôi chỉ nghi ngờ về phần tiết kiệm. Cả hai đều được kết hợp với hộp số sàn sáu cấp và có hệ thống “Khởi động / Dừng”, và cũng có thể được đặt hàng với hộp số tự động sáu cấp ma sát thấp mới. Phiên bản 2.0 SIDI Turbo sẽ là phiên bản duy nhất có hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh.
Phiên bản entry-level của dòng động cơ xăng được trang bị động cơ 1.4 Turbo tiết kiệm, đi kèm hộp số sàn 6 cấp cho công suất 140 mã lực và 200 Nm (220 Nm với 'overboost') đạt mức trung bình trong một chu trình hỗn hợp chỉ 5, 2 lít trên 100 km và chỉ thải ra 123 g / km CO2 (Sports Tourer: 5,6 l / 100 km và 131 g / km).
Phiên bản OPC sẽ có sẵn cho những người giàu có hơn với giá 61.250 €, trang bị động cơ 2,8 lít V6 Turbo công suất 325 mã lực và 435 Nm, có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km / h chỉ trong 6 giây, đạt tốc độ tối đa 250 km / h. - hoặc đạt 270 km / h nếu bạn chọn gói OPC “Không giới hạn”.
Với giá khởi điểm 27.250 € cho bản sedan, các phiên bản Sport Tourer sẽ có giá trị tăng thêm 1.300 € so với giá trị của bản sedan. Một lần nữa, Opel Insignia là đối thủ nặng ký với Volkswagen Passat, Ford Mondeo và Citroen C5.
Văn bản: Marco Nunes