Cái tên Mustang lần đầu tiên xuất hiện cùng với Ford là qua một mẫu xe ý tưởng vào năm 1962. Đây là một chiếc xe thể thao nhỏ gọn - có chiều dài tương tự như MX-5, nhưng ngắn hơn và hẹp hơn - hai chỗ ngồi và được trang bị động cơ V4 ở vị trí phía sau của người ngồi trên xe.
Năm 1964, khi Ford Mustang dựa trên Ford Falcon quen thuộc hơn - với động cơ đặt dọc phía trước và hệ dẫn động cầu sau - mẫu concept ban đầu chỉ tận dụng tên gọi và cảm hứng cho “khe hút gió” phía sau.
Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu Ford đã đi trước và tạo ra một chiếc Mustang động cơ đặt sau tầm trung?
Liệu kết quả có tương tự với Ford Mach 40?
Cái tên - Ford Mach Forty (40) - bắt nguồn từ sự kết hợp giữa Mustang Mach 1 và GT40. Chiếc đầu tiên, chiếc năm 1969, đóng vai trò là mô hình tài trợ cho một số bộ phận được sử dụng trong quá trình xây dựng cuối cùng. Kính chắn gió, cửa sổ sau, mái nhà, hốc quang học, một phần của tấm chắn bùn phía trước, quang học phía sau, tay nắm cửa và “thẻ”, cấu trúc ghế.Điều thứ hai ... tốt, thư giãn. Không có chiếc Ford GT40 quý giá nào được sử dụng cho dự án này, nhưng Ford GT, "sự tôn kính" của GT40 nguyên bản, được phát hành vào năm 2004.
Những gì chúng ta đang thực sự thấy là sự kết hợp giữa Mustang và GT, tạo ra một thứ gì đó thực sự độc đáo. Nó sẽ là “siêu xe cơ bắp” đầu tiên? Công trình cho thấy mức độ thực hiện cao - quá trình xây dựng mất khoảng ba năm, phản ánh mức độ phức tạp của nhiệm vụ.
THEO DÕI CHÚNG TÔI TRÊN YOUTUBE Đăng ký kênh của chúng tôi
Một mustang không giống ai
Đơn vị độc đáo này thuộc về một kỹ sư đã nghỉ hưu tên là Terry Lipscomb, người đã hình dung ra một chiếc Mustang động cơ đặt giữa phía sau: “Tôi muốn một chiếc Mustang động cơ đặt giữa phía sau cho chúng tôi ý tưởng về nó sẽ như thế nào nếu Ford thực hiện nó trên năm. 60 ".
Dự án bắt đầu vào năm 2009 (nó đã được giới thiệu tại SEMA vào năm 2013), và điều nổi bật là tỷ lệ - ngắn hơn bất kỳ chiếc Mustang nào khác và thậm chí còn ngắn hơn Ford GT, chỉ cao 1,09 m. Nội thất không che giấu nguồn gốc của siêu xe thể thao, nhưng bạn có thể thấy nhiều yếu tố điển hình của Mustang từ thời kỳ đó, từ vô-lăng cho đến bốn dụng cụ trên bảng điều khiển.
Vô lăng và các dụng cụ thời kỳ.
Mike Miernik là nhà thiết kế chịu trách nhiệm về sự kết hợp gen này, trong khi Eckert’s Rod & Custom thực hiện tất cả các sửa đổi cần thiết, với phần thân xe được thiết kế bởi Hardison Metal Shaping.
Động cơ? Tất nhiên là V8
Những gì không đến từ những năm 60 là động cơ. Ford GT V8 đã được lắp đặt hoàn hảo và sẵn sàng sử dụng, nhưng nó không hề bị hư hại. Tiêu chuẩn 5,4 lít V8 với máy nén cho công suất 558 mã lực tại 6500 vòng / phút và 678 Nm tại 3750 vòng / phút - rõ ràng là chưa đủ.
Máy nén khí đã được thay thế bằng một chiếc lớn hơn, cũng như hệ thống cung cấp nhiên liệu của Whipple, đã nhận được máy bơm mới, kim phun và thậm chí cả một bình nhiên liệu bằng nhôm mới. Một phần cần có những thay đổi để có thể sử dụng E85 - loại nhiên liệu được tạo thành từ 85% etanol và 15% xăng. Đầu tiên, việc quản lý điện tử của động cơ hiện được thực hiện thông qua một bộ phận Motec, đã được "điều chỉnh" bởi PSI.
Kết quả là 730 mã lực và 786 Nm, một bước nhảy vọt đáng kể so với động cơ tiêu chuẩn. Như đã đề cập, Mach 40 có thể chạy ở E85, và trong trường hợp đó, số mã lực tăng lên 860 mã lực rõ ràng hơn nhiều.
Nó duy trì lực kéo phía sau và hệ truyền động thông qua việc sử dụng hộp số sàn sáu cấp của Ricardo, trang bị cho GT.
Khung gầm che giấu dị giáo
Không thể nhầm lẫn được, điều gì đó gắn liền với Ford hơn là Mach 40 này, không nên có, vì nó là hậu duệ của hai mẫu xe có ý nghĩa lịch sử lớn hơn. Tuy nhiên, khi chúng tôi lướt qua các thông số kỹ thuật của mô hình, các thành phần có nguồn gốc dị giáo xuất hiện.
Các sửa đổi đối với GT là theo thứ tự như vậy, thực tế không có gì còn lại của sơ đồ hệ thống treo. Ford Mach 40, ở phía trước, có một sơ đồ hệ thống treo được điều chỉnh từ một chiếc… Corvette (C6). Ở phía sau, các tay đòn treo của Corvette cũng được sử dụng, và mọi chuyện không dừng lại ở đó. Hệ thống lái đến từ mẫu xe thể thao biểu tượng của Mỹ, cũng như một số thành phần trục trục.
Tỷ lệ ấn tượng, giống như một chiếc siêu xe thể thao, chỉ cao 1,09 m
Bất kể nguồn gốc của các thành phần, kết quả cuối cùng là ấn tượng. Chỉ có đơn vị này và không còn nữa sẽ được thực hiện; nhưng chúng tôi sẽ có cơ hội "lái" Mach 40, mặc dù là hầu như không: Gran Turismo Sport đã thêm Ford Mach 40 vào danh sách xe của mình vào cuối tháng trước.