Với việc Espace đã chứng tỏ mình là người thắng cuộc, liệu Renault có thể lặp lại công thức thành công trong một chiếc xe nhỏ gọn và dễ tiếp cận hơn không? Hôm nay chúng ta biết rằng nó là. CÁC Renault Scenic , ra đời đầu tiên với tên gọi Mégane Scénic, sẽ là một trong những chiếc MPV nhỏ gọn đầu tiên được ra mắt tại châu Âu và gặt hái được thành công vang dội.
Nó xuất hiện trên thị trường vào năm 1996, nhưng cái tên Scénic đã được ra mắt trước đó 5 năm, vào năm 1991, thông qua một bản concept, tại Frankfurt Motor Show. Giống như xe sản xuất, mẫu concept dự đoán tầm nhìn về những gì một chiếc MPV nhỏ gọn trong tương lai có thể trở thành.
Tên của nó, Scénic, thực chất là một từ viết tắt: Safety Concept Embodied in a New Innovative Car, có thể được dịch là Khái niệm an toàn tích hợp trong một chiếc xe sáng tạo mới.
Renault Mégane Scénic, 1996-2003
Vào năm 1996, chúng ta sẽ thấy thế hệ đầu tiên được tung ra thị trường. Hoàn toàn khác với khái niệm ban đầu, nó sẽ lấy tên là Scenic Megane , là một phần của dòng mô hình phong phú đã tạo nên phạm vi. Renault Mégane Scénic mang đến những cơ sở giống như chiếc Espace lớn nhất và nguyên bản - sự thoải mái, tính linh hoạt, khả năng sinh sống, an toàn - cho một phân khúc dễ tiếp cận hơn nhiều.
Renault Scénic thế hệ đầu tiên xuất hiện vào năm 1996.
Mẫu concept này rất mới, tự khẳng định mình là một trong những chiếc MPV nhỏ gọn đầu tiên trên thị trường, nhưng các đặc tính của nó như một chiếc xe gia đình đã nhanh chóng được đánh giá cao - ngay cả Renault cũng không lường trước được thành công vang dội mà nó đã đạt được. Nó đương nhiên sẽ giành chiến thắng trong cuộc bầu chọn Xe của năm tại Châu Âu năm 1997.
Thế hệ đầu tiên cũng sẽ là sản phẩm bán chạy nhất, với 2,8 triệu chiếc đã tìm được khách hàng. Các thế hệ tiếp theo không bao giờ đạt đến gần những giá trị như vậy - sự cạnh tranh không mất nhiều thời gian để xuất hiện, khiến thị trường phân tán giữa các đề xuất khác, chẳng hạn như Citroën Picasso hay Opel Zafira.
Nổi bật trong thế hệ này cho Scenic RX4 , hệ dẫn động bốn bánh, hệ thống treo nâng lên và gia cố - một bản xem trước của cuộc xâm lược SUV và crossover cuối cùng đã xảy ra?
Thế hệ đầu tiên của Renault Scénic được vinh danh là Xe của năm ở châu Âu vào năm 1997.
Renault Scenic II, 2003-2009
Thiết kế bên ngoài của thế hệ thứ hai của Scénic, giống như người tiền nhiệm của nó, được tích hợp với thiết kế của thế hệ thứ hai của Mégane saloon và người tiền nhiệm Scénic I. Renault Scenic II nó là chiếc minivan duy nhất trong phân khúc cung cấp ba phiên bản: một phiên bản ngắn với năm chỗ ngồi và 4,30 m và hai phiên bản dài với năm hoặc bảy chỗ ngồi và 4,50 m.
Ngoài các tính năng thú vị mới mà công nghệ được phép tích hợp vào Scénic, gia đình Pháp còn trang bị phanh đỗ tự động, đèn pha bi-xenon, thẻ điện thoại rảnh tay, hệ thống kiểm soát áp suất lốp, bộ điều chỉnh và giới hạn tốc độ, cũng như hỗ trợ đậu xe.
Điểm nhấn cho cần số, từ đó đã được định vị trên một cầu nối với bảng đồng hồ.
Năm 2003, Renault Scénic thế hệ thứ hai đã đạt được năm sao trong các bài kiểm tra của Euro NCAP, trở thành chiếc xe an toàn nhất trong danh mục của nó.
Renault Scenic III, 2009-2016
Thế hệ thứ ba của mẫu MPV nhỏ gọn Renault giữ hai phần thân, được phân biệt bởi kích thước và thiết kế: danh lam thắng cảnh đó là danh lam thắng cảnh . Chúng đã được giới thiệu vào tháng 3 năm 2009 tại Geneva Motor Show. Trong khi trên Grand Scénic, đèn hậu được bố trí theo hình boomerang và dường như hướng về phía trước xe thì trên Scénic chúng hướng về phía sau.
Cả hai đều có dung tích 92 lít trong không gian chứa đồ được phân bổ khắp cabin, khu vực đa phương tiện và hỗ trợ âm thanh và hình ảnh khi đỗ xe. Phạm vi động cơ cũng có một loạt các động cơ diesel và xăng mới. Về cơ bản, Scénic thế hệ thứ ba đã từ bỏ phong cách vui tươi để áp dụng một phong cách thanh lịch hơn.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Điều thú vị là nó đã trải qua hai lần phục hồi, lần đầu tiên vào năm 2012, nơi nó có đèn pha và cản mới, và lần thứ hai vào năm 2013, nơi cản trước được thay thế bằng một cái khác, mang biểu tượng thương hiệu lớn hơn và được tích hợp vào lưới tản nhiệt phía trước mới. trở thành một phần bản sắc của Renault.
Sự suy giảm của MPV và sự trỗi dậy của SUV được cảm nhận rõ nét nhất trong sự nghiệp của thế hệ này, chưa kể đến việc nó được ra mắt khi thế giới đang trải qua một trong những cuộc khủng hoảng kinh tế nghiêm trọng nhất trong ký ức sống, được phản ánh qua doanh số bán hàng của họ. Hơn 600.000 chiếc đã được bán ra, nhưng khác xa so với con số 1,3 triệu của thế hệ trước hay 2,8 triệu của bản gốc.
Renault Scenic IV, 2016-
Vào năm 2011, Renault đã công bố tại Geneva Motor Show chiếc R-Space , một mẫu xe ý tưởng nhằm mục đích đẩy Scénic vào một kỷ nguyên mới. Một thời đại trong hình ảnh và sự tương đồng của gia đình hiện đại, đa gia đình, khao khát một chiếc xe thực dụng, nổi bật bởi thiết kế của nó.
Theo Laurens van den Acker, giám đốc thiết kế của Renault, thế hệ thứ tư của Renault Scenic đó là hy vọng cuối cùng cho MPV. Do đó, như chúng ta đã thấy tại Espace, nhu cầu đổi mới nó, giới thiệu thêm phong cách và thậm chí là một số gen từ SUV và crossover, những mẫu xe có sự thống trị thị trường tiếp tục tăng lên.
Khoảng sáng gầm xe đã tăng lên và bánh xe cũng vậy - nó chỉ có sẵn với bánh xe 20 inch. Nó vẫn có sẵn với hai thân và hai chỗ - năm và bảy chỗ. Vẫn còn đó những lập luận khiến thế hệ đầu tiên trở thành chiếc xe gia đình lý tưởng - không gian, tính linh hoạt, khả năng tiếp cận và tầm nhìn - nhưng chống lại sức mạnh của chiếc SUV thì không có gì phải bàn cãi.
Với một mẫu xe bán được hơn 300.000 chiếc mỗi năm, năm 2018 con số này không vượt quá 91.000 chiếc - liệu có hy vọng cho Renault Scénic và cho những chiếc MPV nói chung?
