Tất cả chúng ta ngày nay đều sống dưới chế độ độc tài của những con số. Đây là những con số của khủng hoảng, thất nghiệp, ô tô, quyền lực. Nó có thực sự cần thiết không?
Ngành công nghiệp ô tô hiện đang trải qua một cơn sốt toán học. Đó là số liệu bán hàng, công suất tối đa, mô men xoắn, kích thước bánh xe, giá phòng, mọi thứ! Đến mức những nhà báo thiếu thận trọng nhất có nguy cơ trở thành những nhà toán học buồn chán, những người thay vì viết ra những kinh nghiệm và cảm xúc mà họ cảm thấy sau tay lái, lại ghi những con số nhàm chán và lặp đi lặp lại.
May mắn thay, có chỗ cho tất cả mọi người và tất cả mọi người đều bị bỏ sót. Đang tiếp tục ...
Một phần nguyên nhân nằm ở bộ mặt mới, xám xịt, nhạt nhòa của ngành công nghiệp ô tô. Nỗi ám ảnh về sự hoàn hảo, an toàn và hiệu suất đã khiến các thương hiệu quên mất trọng tâm của một thiểu số ồn ào: niềm đam mê, cảm xúc và adrenaline của việc lái xe.
Tôi hiểu rằng một chiếc xe tiện ích nhỏ hoặc một chiếc xe tải gia đình là những cỗ máy nhàm chán như Giáng sinh ở Bệnh viện hoặc Lễ hội Eurovision. Nhưng tôi không còn có thể tưởng tượng rằng một chiếc xe thể thao, từ những gia đình tốt và với động cơ xứng đáng với tên gọi, lại là một tên lửa dẫn đường đơn thuần, nơi người lái và mệnh lệnh của anh ta được hạ xuống nền. Từ một nhạc trưởng trở thành một khán giả đơn thuần, hiệu quả đã trở thành khẩu hiệu và niềm vui chỉ là một hệ quả.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Ngày nay, bất kỳ "củ cải" nào cũng có một chiếc xe thể thao hơn 300 mã lực và thực hiện một mạch trong thời gian "đại bác", mà không hề đổ mồ hôi lạnh ở một khúc cua nhanh hơn một chút, hoặc một cú chạm chân ga được tính toán tồi. Mọi thứ đã trở nên quá “vệ sinh”. Tôi muốn tạo ra một khởi động nút bấm hoàn hảo. Đường cong hoàn hảo? Chạy lệnh đó. Đứa trẻ lo lắng đó đã đi đâu để lên một chiếc xe được cho là vượt quá khả năng của chúng ta, và đổ mồ hôi một chiếc áo phông có chứa adrenaline thô? Cảm giác này có còn nữa không?
Và ngay cả khi có. Ở đâu người ta viết rằng một chiếc xe tuyệt vời phải có sức mạnh tuôn ra từ từng lỗ chân lông, một tay nắm xứng đáng với một chiếc Công thức 1 và đường cong với tất cả sự sang trọng và điềm tĩnh? Nó không được viết ở bất cứ đâu, và cũng không nhất thiết phải như vậy.
Đôi khi nó đủ để trở nên hèn hạ, bướng bỉnh và cư xử tồi tệ. Nói cách khác: có nhân cách. Đó là lý do tại sao nhiều người trong chúng ta yêu thích những mẫu xe khiêm tốn như: Citroën AX: Old Golf's; Datsun 1200; của BMW cũ; Mercedes bị rỉ sét (nó có tồn tại không?); Những chiếc Porsche hậu Thế chiến II; hay những mẫu xe cỡ nhỏ của Nhật Bản như Mazda MX-5.
Niềm đam mê ô tô và niềm vui lái xe không có đơn vị đo lường, một câu nói ám chỉ chúng ta đến tiêu đề của bài viết này: ít hơn đôi khi thực sự là nhiều hơn.
May mắn thay, vẫn có những trường hợp ngoại lệ đáng chú ý đối với đống số lượng và đơn vị đo lường này. Và đôi khi, để biến một chiếc xe không nổi bật thành một chiếc xe tuyệt vời, bạn chỉ cần nhấn một nút, hoặc có thể đơn giản là thay lốp xe.
Để làm bằng chứng cho thuyết âm mưu chống lại sự hiện đại của tôi, hãy xem video này, nơi Chris Harris nổi tiếng có nhiều niềm vui hơn với ít… cao su!