Điều đáng làm là David Brown Automotive không liên quan gì đến ông David Brown từ Aston Martin, người đã khai sinh ra dòng DB của thương hiệu Anh Quốc cách đây rất nhiều thập kỷ. Việc sử dụng cùng một cái tên là hợp lý bởi sự trùng hợp ngẫu nhiên là người sáng lập David Brown Automotive (DBA) có cùng tên với chủ sở hữu cũ của Aston Martin.
Có lẽ thật mỉa mai khi tạo ra đầu tiên của nó là Speedback GT, được giới thiệu vào năm 2014. Một chiếc coupe GT cỡ lớn lấy lại phong cách của… Aston Martin DB5 và DB6.
Chương tiếp theo trong câu chuyện của DBA không thể khác hơn. Giống như chiếc Porsche 911 được “tưởng tượng lại” của Singer, David Brown đã áp dụng các nguyên tắc tương tự cho mẫu xe biểu tượng nhất của cư dân thành phố, chiếc Mini của Sir Alec Issigonis. Mini Remastered được đặt tên khéo léo đã được sửa đổi toàn diện. Thân xe, cơ khí và nội thất nhận được sự quan tâm của những người chịu trách nhiệm cho David Brown Automotive.
Ở bên ngoài, vẻ ngoài sạch sẽ của thân xe liền mạch nổi bật, kết hợp các tấm và sơn tỉ mỉ của nó. Thân xe nhận được các tấm mới, được gia cố và thậm chí còn đạt được mức độ cách âm văn minh. Nó cũng được phân biệt bởi có một lưới tản nhiệt độc đáo và quang học mới, làm nổi bật quang học phía sau khác xa nhất so với nguyên bản.
KHÔNG ĐƯỢC BỎ LỠ: RUF CTR 2017. Thần thoại “Con chim vàng” đã trở lại!
Để tạo động lực cho chiếc Mini nhỏ bé, DBA đã sử dụng các động cơ 4 xi-lanh 1275cc được tân trang lại để cung cấp năng lượng cho Cooper S và 1275 GT. Động cơ có thể có nhiều giai đoạn chuẩn bị khác nhau, với công suất lần lượt là 79 và 99 mã lực cho các phiên bản đặc biệt Inspired by Cafe Racers và Inspired by Monte Carlo. Liên kết với các bộ đẩy này là hộp số sàn bốn cấp.
DBA cũng hứa hẹn những thay đổi đối với khung máy, mặc dù những thay đổi này chưa được nêu rõ. Mini Remastered nặng khoảng 740 kg,
Một chiếc Mini với Apple Car Play
Nội thất của Mini Remastered chắc chắn là nơi chúng ta có thể thấy những thay đổi lớn nhất. Mô tả một chiếc Mini cổ điển với hệ thống thông tin giải trí, bluetooth và đầu vào USB / Aux bên trong hộp đựng găng tay là điều chưa từng có. Hệ thống thông tin giải trí - trong đó có Apple Car Play - nổi bật, bao gồm màn hình cảm ứng 7 inch, chiếm vị trí nổi bật trên bảng điều khiển.
Nội thất có được nội dung công nghệ và cách trình bày cẩn thận hơn, tập trung vào trải nghiệm xúc giác. Nhiều loại da bọc nội thất, các nút bấm giờ được làm bằng nhôm, các tấm cửa mới và vô lăng Mota-Lita mới. Nó cũng có ghế mới, cả ở phía trước và phía sau. Như bạn mong đợi, có rất nhiều chỗ để tùy chỉnh. Từ màu sắc, đến lớp phủ, đến vành.
Loại dù lệch tâm này giá bao nhiêu?
Chà, chúng tôi không có tin tốt ở đây. Công việc dày công, tỉ mỉ và tốn thời gian, mất hơn 1000 giờ lao động, được phản ánh qua giá cả. Con số này lên tới 82 nghìn euro, cộng với euro trừ đi euro. Đó là một số tiền đáng kể cho một chiếc Mini. Nhưng bên cạnh Speedback GT, nó thậm chí có vẻ là một món hời, vì nó lên tới hơn 700 nghìn euro.
Việc sản xuất Mini Remastered nhỏ sẽ chạy trong khoảng 50 đến 100 chiếc mỗi năm. Hai phiên bản đặc biệt ban đầu “Inspired by” sẽ được sản xuất với số lượng khoảng 25 chiếc mỗi chiếc. Buổi giới thiệu trước công chúng sẽ diễn ra tại Top Marques ở Monaco vào cuối tháng Tư.