Hãy quay trở lại tháng 5 năm 1966. Vào thời điểm Subaru 1000 được ra mắt (trong hình ảnh bên dưới), một mẫu xe xuất sắc cho sự đổi mới công nghệ được sử dụng, cụ thể là hệ thống treo độc lập và tất nhiên… bởi động cơ boxer hoặc từ các xi lanh đối diện.
Được phát triển bởi Fuji Heavy Industries - một công ty mà từ ngày 1 tháng 4 năm 2017 sẽ được đổi tên thành Subaru Corporation - chiếc compact dẫn động cầu trước mở đường cho các mẫu xe sau đó. Đó là chương đầu tiên của một câu chuyện tiếp tục cho đến ngày nay!
Kể từ đó, "trái tim" của tất cả các mẫu xe Subaru tung ra thị trường đều là động cơ boxer. Theo thương hiệu, động cơ với các xi-lanh đặt đối xứng trước sau có lợi cho việc tiêu thụ nhiên liệu, động lực học và phản ứng của xe (do trọng tâm thấp), giảm rung lắc và an toàn hơn trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Với hơn 16 triệu xe được sản xuất, động cơ Boxer đã trở thành dấu ấn của Subaru. Không phải là thương hiệu duy nhất sử dụng những động cơ này, nó có lẽ là thương hiệu trung thành nhất với kiến trúc này.
Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây