Opel đã mang đến Geneva một mẫu thử nghiệm khiến giới thẩm mỹ viện ngạc nhiên: Opel GT Concept.
Bất chấp sự đón nhận tuyệt vời của Opel GT Concept tại Geneva, thương hiệu Đức không có ý định sản xuất nó.Tôi đã để một vài tuần trôi qua kể từ khi chúng tôi trở về từ Triển lãm Ô tô Geneva để cho thương hiệu có cơ hội xem xét vấn đề, hy vọng sẽ thấy một tuyên bố trong e-mail của tôi “Opel đang tiến hành sản xuất GT Concept”. Không! Nhưng một mẫu xe dẫn động cầu sau, kiểu coupe, động cơ xăng 1.0 Turbo công suất 145 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm, đã có mọi thứ đi đúng hướng…
LƯU Ý: Trả lời khảo sát ở cuối bài viết “Opel có nên sản xuất GT Concept: có hay không?”
Trong những ngày chúng tôi ở Geneva, tôi đã có cơ hội phỏng vấn Boris Jacob (BJ), trưởng bộ phận thiết kế của Opel và tôi đã hỏi anh ấy: “Boris, anh có định sản xuất Opel GT Concept không?”. Câu trả lời của điều này chịu trách nhiệm về thương hiệu không phải là có cũng không phải là không, đó là một “neem”.
BJ - Rất tiếc, Guilherme, việc chuyển Opel GT Concept lên dây chuyền sản xuất không nằm trong kế hoạch của chúng tôi. Nhưng bạn không bao giờ biết, tất cả các nguyên mẫu của chúng tôi đều có điểm đặc biệt là chúng có thể được đưa vào sản xuất theo giả thuyết.
Boris, nếu họ không sản xuất Opel GT, giống như cho một đứa trẻ xem một viên kẹo và sau đó lấy nó ra. Bạn biết điều đó, phải không? Và bạn biết rằng đây là một tội ác ...
BJ - Vâng, chúng tôi biết (cười). Nhưng hãy để tôi nói với bạn rằng ý tưởng lấy cảm hứng từ chiếc Opel GT nguyên bản này bắt đầu được nghĩ đến cách đây hai năm, nhân dịp kỷ niệm 50 năm thành lập Opel Design Studio, và được ra đời với một mục đích rất rõ ràng: thể hiện xu hướng Opel cho tương lai. Có điều gì đó về chiếc xe đó vẫn thu hút mọi người cho đến ngày nay và chúng tôi muốn tìm hiểu lý do tại sao. Chúng tôi đi đến kết luận rằng đó là sự đơn giản của nó. Không có gì thừa hoặc phụ kiện về thiết kế của nó, tất cả đều đơn giản và hữu cơ. Câu hỏi đặt ra là: liệu có thể làm điều gì đó tương tự trong giây lát. XXI?
Một cách giải thích mới?
BJ - Đúng vậy, một cách hiểu mới. Nó không phải là bắt chước, nó đang làm khác đi. Và tôi thành thật nghĩ rằng chúng tôi đã làm điều đó. Chúng tôi đã cố gắng làm điều gì đó có trách nhiệm, không quá phô trương. Động cơ phù hợp, đúng phần và tất nhiên là… kết nối. Chúng tôi muốn Opel GT Concept được xem như một người bạn đường tương tác với chúng tôi và hiểu chúng tôi. Ở phía sau, tay trên tay lái và mắt nhìn ra đường. Ví dụ, hệ thống giọng nói rất tiên tiến.
Khi nào chúng ta sẽ thấy loại công nghệ này trong các mô hình sản xuất của bạn?
BJ - Tóm tắt. Không có điều gì trong số này là khoa học viễn tưởng và nó đã tồn tại - hãy xem ví dụ Opel OnStar về Astra và Mokka mới. Các công nghệ hiện diện trong nguyên mẫu này là một ví dụ về bước tiếp theo mà thương hiệu sẽ thực hiện.
Nói về thiết kế, kiểu táo bạo về mặt thẩm mỹ này không phổ biến ở Opel…
BJ - Cho phép tôi không đồng ý William. Tại Opel, chúng tôi rất táo bạo, chúng tôi chỉ không thích làm quá tải các mô hình của mình với các yếu tố mà theo quan điểm của chúng tôi là gây ra tiếng ồn. Chúng tôi muốn tính thẩm mỹ của các mô hình của chúng tôi kéo dài và duy trì hiện tại trong nhiều năm tới. Trong sâu thẳm, chúng ta muốn mọi thứ phải có mục đích. Đây không phải là một bài tập đơn giản, mà là những gì chúng tôi đã và đang cố gắng thực hiện từng mô hình. Bao gồm cả Opel GT.
Vì chúng tôi đang ở cạnh Opel GT, hãy cho tôi ví dụ về triết lý “một chi tiết, một mục đích” này.
BJ - Nướng trước! Nếu bạn để ý, chúng ta vẽ hai đường diềm này như thể hai bàn tay đang cầm biểu tượng của thương hiệu. Như một món quà.
Opel GT có phải là một món quà không?
BJ - Vâng, chúng tôi có thể nói là có. Một món quà dành cho tất cả những người yêu thích xe hơi, thích sự hiện đại và những người nhìn thấy mình trong thương hiệu của chúng tôi.
Được rồi, Boris, nói về quà tặng. Mọi người đều đang đồn đoán về tương lai của chiếc Opel GT Concept này. Nó sẽ được sản xuất hay không?
BJ - Tôi chắc chắn rằng sau sự tiếp nhận này sẽ có một số người tại thương hiệu nghĩ về nó…
quá hạn nhưng không thuyết phụcVới những phản hồi của Boris Jacob - và xem xét khả năng tiếp nhận của mẫu xe ở Geneva - tôi vẫn chưa từ bỏ hy vọng một ngày nào đó sẽ nhìn thấy Opel GT trên các tuyến đường quốc gia.
Một tuần sau, một chuyến đi khác. Không phải đến Geneva, mà là Douro - chúng tôi đã đến buổi giới thiệu Opel Astra Sports Tourer mới (xem tại đây). Tôi dự kiến sẽ tìm thấy Boris ở đó (mặc dù anh ta thuộc bộ phận thiết kế cao cấp của Opel), nhưng anh ta đã không - anh ta vẫn tình cờ gặp một anh chàng người Bồ Đào Nha rất nhàm chán với tên bắt đầu bằng “Gui” và kết thúc bằng “herme”.
Nhưng tôi đã tìm thấy Pedro Lazarino, Giám đốc sản phẩm của Opel Compact Cars, Minivan và Crossover - nói cách khác, một trong những người điều hành Opel. Một lần nữa câu hỏi: “Pedro, bạn có định tạo ra Opel GT Concept không?”. Phản ứng của Pedro Lazarino mạnh mẽ hơn, “đó là một sản phẩm thích hợp, rất phức tạp và có khả năng sinh lời đáng ngờ. Chúng tôi có mọi thứ chúng tôi cần để sản xuất nó nhưng chúng tôi không nên làm điều đó… nó rất rủi ro ”.
Ý kiến của bạn là gì?Mazda ra mắt thế hệ mới của MX-5, Fiat mạo hiểm với việc phát hành lại 124 Spider thần thoại, Toyota bắt đầu tiến hành sản xuất GT-86. Tôi tin rằng những mẫu xe này đang thành công trên thị trường (trong trường hợp của 124 Spider, việc thương mại hóa vẫn chưa được thực hiện) và Opel có "mọi thứ cần thiết" để tạo ra một người kế nhiệm xứng đáng cho Opel GT nguyên bản, tôi yêu cầu bạn: nên hay không làm? Rủi ro hay không mạo hiểm?
Một chiếc coupe nhẹ, với động cơ đầy vitamin, mức giá thấp và thiết kế sâu rộng. Công thức chiến thắng? Hãy để lại cho chúng tôi ý kiến của bạn trong cuộc khảo sát này, nếu bạn đồng ý với chúng tôi, chúng tôi hứa sẽ gọi cho thương hiệu và nói những gì các nhà kinh doanh xăng dầu Bồ Đào Nha nghĩ về vấn đề này.