Tin đồn cách đây vài tháng đã được xác nhận vào ngày hôm qua về hình thức một đoạn giới thiệu được Ford công bố tại sự kiện “Go Xa hơn”, cũng là nơi thương hiệu Mỹ trình làng Kuga mới. Như chúng tôi đã nói với bạn, tên Puma sẽ trở lại phạm vi Ford, tuy nhiên, anh ta không trở lại với bộ quần áo mà chúng ta đã từng biết anh ta.
Theo sau mốt thời trang dường như đã xâm chiếm thị trường, Puma không còn là một chiếc Coupé nhỏ bé để tự cho mình là một chiếc Crossover cỡ nhỏ. Trái ngược với những gì đã nghĩ, nó sẽ không thay thế EcoSport, mà thay vào đó là định vị giữa nó và Kuga, tự cho mình là đối thủ của Volkswagen T-Roc chẳng hạn.
Được sản xuất tại nhà máy ở Craiova, Romania, Puma dự kiến sẽ ra mắt thị trường vào cuối năm nay. Theo Ford, mẫu SUV mới của hãng sẽ cung cấp mức giá phòng chuẩn trong phân khúc, với khoang hành lý có dung tích 456 l.
phiên bản hybrid nhẹ đang trên đường
Giống như phần còn lại của dòng xe Ford, Puma mới cũng sẽ có một phiên bản điện khí hóa. Trong trường hợp của chiếc SUV mới, điều này sẽ được đảm bảo thông qua một phiên bản hybrid nhẹ, theo thương hiệu, sẽ cung cấp 155 mã lực được chiết xuất từ EcoBoost ba xi-lanh nhỏ 1000 cm3.
Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây
Như với Fiesta EcoBoost Hybrid và Focus EcoBoost Hybrid, hệ thống được sử dụng bởi Puma nhẹ-hybrid sẽ kết hợp hệ thống khởi động / máy phát điện tích hợp dây đai (BISG) thay thế máy phát điện, với động cơ ba xi-lanh 1.0 EcoBoost.
Nhờ hệ thống này, có thể phục hồi năng lượng được tạo ra trong quá trình phanh hoặc trên đường dốc sạc lại pin lithium-ion 48V làm mát bằng không khí. Năng lượng này sau đó được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các hệ thống điện phụ trợ của xe và cung cấp hỗ trợ điện cho động cơ đốt trong khi lái xe bình thường và khi tăng tốc.