Như chúng ta đã biết, Audi RS2 Avant là chương đầu tiên, khác thường và mang tính bước ngoặt trong lịch sử RS của thương hiệu nhẫn. Mặc dù đã có một chiếc Audi Coupé vào thời điểm đó, nhưng có lẽ là ứng cử viên rõ ràng nhất cho nó, nếu chỉ vì mối liên hệ của nó với Audi quattro những năm 80 thống trị trong các cuộc đua, thì điều chắc chắn là chưa bao giờ có một chiếc. Audi Coupé RS2.
Đỉnh cao của Audi Coupé là phiên bản S2, cũng có mặt trên Audi 80 saloon và Avant - điểm khởi đầu cho RS2 Avant.
Chủ sở hữu của chiếc Audi Coupé quattro 1990 này, cư trú tại Hoa Kỳ, muốn sửa chữa "sự bất công" này, đã bắt tay vào làm và biến chiếc máy của mình trông giống như chiếc Audi Coupé RS2 mà lẽ ra phải đi cùng với RS2 Avant.
“O” Audi Coupé RS2
Ở bên ngoài, “diện mạo” của RS2 được đảm bảo bởi cản trước, lưới tản nhiệt, đèn pha, xi-nhan và gương mới giống hệt RS2 Avant; bởi cản sau của một chiếc Coupe S2; và cũng cho màu xanh đậm của “bức tranh”… mà không phải vậy. Da được làm từ nhựa vinyl (Avery Dennison Intense Gloss Blue) phủ lên màu Trắng ngọc trai nguyên bản của chiếc Audi Coupé quattro này.
Mặt khác, bánh xe 18 ”lại có một chút gì đó khác lạ vì thiết kế của chúng bắt chước kiểu dáng của chiếc Audi RS5 mới nhất (chúng không phải là đồ nguyên bản).
Các sửa đổi, tuy nhiên, rộng hơn nhiều so với những gì có thể nhìn thấy được. Giống như RS2 Avant, Audi Coupé S2 chưa bao giờ được bán ở Mỹ, vì vậy chiếc Coupé quattro này đã thấy khối 2.3 l nguyên bản của nó được thay thế bằng một xylanh penta tăng áp 2.2 được chế tạo lại - giống như RS2 - từ Mỹ theo tất cả các dấu hiệu, từ một Xe Audi 200 đời 1991.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
2.2 không phải là không bị tổn thương, đã nhận được nhiều sửa đổi, bao gồm một số hạng mục từ RS2, chẳng hạn như turbo và ống xả và ống nạp. Ban đầu, ở Audi 200, động cơ này có công suất 220 mã lực, giờ phải tăng thêm nhiều mã lực nữa, nhưng chưa có giá trị cuối cùng nào được đưa ra.
Hộp số sàn không phải là hộp số nguyên bản mà là hộp số sáu cấp mới, loại 01E dành cho các mẫu xe quattro TDI của thương hiệu. Giống như bộ ly hợp, South Bend Stage 2 chắc chắn phù hợp hơn để xử lý những con ngựa phụ của động cơ.
Ngoài các bánh xe lớn hơn đã được đề cập - với năm chốt so với bốn bản gốc, một trong những thay đổi khác được thực hiện - chúng được bao bọc bởi lốp Pirelli P Zero có kích thước 225/40 và cũng có đệm H&R kích thước 10 mm. Hệ thống treo bây giờ là loại cuộn dây, và hệ thống phanh đã được tăng cường với đĩa phía trước của Audi A8 và phía sau của Audi A4.
Bên trong, nội thất màu xám tiêu chuẩn đã được trang trí bằng các chi tiết bọc da màu đen, cũng như mái che kết hợp các chi tiết nhựa đen từ Audi S2. Bạn cũng có thể thấy các chi tiết bằng sợi carbon và vô lăng ba chấu lấy từ chiếc S2.
Nó đang được giảm giá
Có rất nhiều thay đổi khác được thực hiện đối với chiếc coupe để biến nó thành một chiếc Audi Coupé RS2, và bạn có thể thấy tất cả chúng trong thông báo bán hàng ban đầu trên Bring a Trailer. Ngoài bản thân xe, nó được bán với các phụ tùng thay thế (phụ tùng Audi Coupé nguyên bản) và có tất cả các hồ sơ dịch vụ bảo dưỡng.
Hiện chưa rõ quãng đường thực tế của chiếc Audi Coupé RS2 này, nhưng đồng hồ đo quãng đường chỉ hơn 130.000 dặm (209.000 km), trong đó chủ sở hữu và người bán hiện tại đã hoàn thành 3500 km.
Tại thời điểm xuất bản bài báo này, cuộc đấu giá còn 4 ngày nữa là kết thúc, với giá trị hiện tại là chúng tôi 14 500 đô la (13 160 euro).
Vẫn với màu nguyên bản, và đang trên đà biến đổi nhiều hơn.