Sau khi đổi mới hình ảnh của thương hiệu với một logo mới, bạn có thể thấy ở đây, thương hiệu Anh Quốc hiện trình làng một hộp số tự động mới, cuối cùng, với ly hợp kép.
Hộp số tự động trước đây mà MINI sử dụng, loại được BMW sử dụng trong nhiều năm, là của ZF, với "chỉ" sáu tốc độ và mặc dù không có lỗi nào, đó là do tốc độ của hộp số ly hợp kép.
Với khả năng sang số nhanh hơn, thoải mái hơn và hiệu quả hơn, hộp số tự động Steptronic bảy cấp mới sẽ có sẵn như một tùy chọn cho hộp số tay sáu cấp và đảm bảo sang số mà không bị gián đoạn mô-men xoắn.
Thương hiệu tuyên bố rằng niềm vui lái xe được cải thiện, trong khi sự thoải mái khi lái xe của hộp số tự động vẫn được duy trì.
Đi kèm với sự thay đổi này còn có một bộ chọn mới có đặc điểm là tự động quay trở lại vị trí ban đầu, sau khi chọn các chế độ D, N và R, trong khi vị trí đỗ (P) hiện được kích hoạt thông qua một nút trên đầu cần gạt. Trong thực tế, hệ thống sẽ hoạt động theo cách tương tự như trên các mẫu xe của thương hiệu mẹ, BMW, với một lệnh dạng phím điều khiển. Chế độ thể thao (S) được kích hoạt bằng cách di chuyển nút chọn sang trái, cũng như chế độ thủ công (M).
Bộ chọn mới cũng sẽ cải thiện sự thoải mái khi di chuyển đỗ xe hàng ngày.
Ly hợp kép này là gì?
Khi một ly hợp “hoạt động”, ly hợp kia “không hoạt động” và không truyền lực đến các bánh xe. Do đó, khi lệnh thay đổi tỷ số được đưa ra, thay vì một hệ thống bánh răng phức tạp hoạt động, một điều rất đơn giản sẽ xảy ra: một ly hợp hoạt động và ly hợp kia chuyển sang trạng thái "nghỉ".
Một trong hai bộ ly hợp phụ trách các bánh răng chẵn (2,4,6…) trong khi bộ ly hợp kia phụ trách các bánh răng lẻ (1,3,5,7… và R). Sau đó, vấn đề là các ly hợp thay phiên nhau để giúp hộp số thực hiện chức năng của nó: giảm chuyển động của trục khuỷu và truyền nó đến các bánh xe.
Hộp số mới cũng bao gồm các chức năng cho phép, thông qua hệ thống định vị, tự động điều chỉnh tỷ lệ tiền mặt chính xác nhất cho các trường hợp.
Để đảm bảo chuyển số sang số luôn chính xác, hệ thống điều khiển điện tử của hộp số cũng phân tích vĩnh viễn cung đường, vị trí của bướm ga, tốc độ động cơ, tốc độ phù hợp với loại tuyến đường và chế độ lái đã chọn, do đó có thể dự đoán ý định của người lái xe.
Bằng cách này, hộp mới cũng đạt được mức tiêu thụ tốt hơn và mức phát thải chất ô nhiễm thấp hơn.
Ứng dụng của hộp mới dự kiến sẽ được sản xuất từ tháng 3 năm 2018 và cho các mẫu xe ba và năm cửa, bao gồm cả biến thể cabrio. Bất kỳ phiên bản nào trong số đó sẽ luôn có trong các phiên bản MINI One, MINI Cooper, MINI Cooper S và MINI Cooper D. Các phiên bản MINI Cooper SD và John Cooper Works sẽ vẫn phải sử dụng hộp số tự động Steptronic tám cấp.