Trong số các động cơ bốn xi-lanh, có một động cơ chiếm vị trí đặc biệt trong trái tim của tất cả - hoặc gần như tất cả… - đầu xăng. Động cơ Honda VTEC B16 nổi tiếng với hầu hết các cấu hình khác nhau.
Một động cơ khí quyển bốn xi-lanh nhỏ nhưng mạnh mẽ với công suất cụ thể là 100hp / lít. Chúng ta thậm chí có thể nói về một động cơ đình đám đã trở nên phổ biến thông qua Honda Civic, vào đầu những năm 90, và đã làm hài lòng hàng ngàn người hâm mộ các sửa đổi cho đến tận ngày nay.
Giá cả phải chăng, mạnh mẽ, đáng tin cậy và mạnh mẽ, đó là động cơ mà Ollie, một thanh niên 22 tuổi người Anh, đã lựa chọn khi mang cuộc sống mới vào chiếc MINI cũ của mình. Kết quả? Công suất hơn 360 mã lực và kiểu dáng phù hợp.
Các sửa đổi
Để tăng từ 160 mã lực ban đầu lên 360 mã lực hiện tại, động cơ đã trải qua một số sửa đổi. Một trong những điều dễ thấy nhất - nếu chỉ vì vị trí của nó - là việc sử dụng một turbo GT3076R, hệ thống phun được sửa đổi hoàn toàn, bộ làm mát lớn và một số bộ phận bên trong được sửa đổi, trong khi những bộ phận khác đã được điều chỉnh.
Khi có niềm đam mê với động cơ VTEC, hãy xem video này từ Kênh YouTube của chúng tôi.
Bởi vì những gì tăng tốc độ cũng (phải…) chậm lại, chiếc «Super-MINI» này nhận được bánh xe 13 inch cụ thể, với lốp cạnh tranh và hệ thống phanh Wilwood.
Bên trong, không còn gì để may rủi. MINI này hiện được trang bị ghế thể thao của Recaro và vô lăng từ thương hiệu Ý MOMO, cùng những chi tiết độc quyền khác được làm bằng sợi.
Nó sẽ không dừng lại ở đây… lái xe tất cả các bánh!
Hiện tại, MINI này vẫn là một FWD. Nhưng Ollie muốn chiếc MINI của mình được trang bị hệ dẫn động bốn bánh và động cơ đạt công suất 500 mã lực. Liên quan đến động cơ Honda, không thiếu những ví dụ về 'nhiệm vụ bất khả thi' thành công.
Xem video:
Nếu bạn muốn theo dõi dự án này, hãy truy cập @ b16boosted_mini trên Instagram. Ngoài ra, hãy tận dụng và theo dõi trang Razão Automóvel.
XIN LỖI TÔI!