Các đại lý xe hơi nằm trong số các hoạt động sẽ mở cửa trở lại vào thứ Hai tuần này, ngày 15 tháng 3, cho công chúng.
Như đã từng xảy ra vào tháng 5 năm ngoái, thương mại ô tô là một trong những lĩnh vực hoạt động mở đầu trong giai đoạn đầu mở cửa trở lại của nền kinh tế đất nước.
Trong một tuyên bố, Hiệp hội Ô tô Bồ Đào Nha (ACAP) ngay lập tức phản ứng trước thông báo này, do thủ tướng đưa ra hôm thứ Năm tuần trước trong buổi trình bày kế hoạch khử nhiễm đã được Hội đồng Bộ trưởng thông qua.
ACAP hoan nghênh biện pháp này, nói rằng "họ đã đề nghị Chính phủ mở cửa trở lại lĩnh vực này trong giai đoạn đầu tiên của quá trình giảm hạn chế các hoạt động kinh tế". Tuy nhiên, hiệp hội đã nhân cơ hội này để chỉ trích Giám đốc điều hành một lần nữa vì các biện pháp mà nó cho là có hại cho ngành.
“Với việc phê duyệt Ngân sách Nhà nước cho năm 2021, lợi ích về thuế đối với xe hybrid đã giảm đáng kể. Trong trường hợp xe hybrid thông thường, lợi ích này thậm chí đã bị chấm dứt do các tiêu chí mới được thiết lập không thể đáp ứng cho bất kỳ loại xe nào trong danh mục này. Các phương tiện hybrid đại diện cho 16% thị trường vào năm 2020 ”, nó có thể được đọc.
Đối với xe điện, “các biện pháp khuyến khích các công ty mua xe điện đã bị loại bỏ. Đây là một biện pháp có hậu quả tiêu cực đối với thị trường của các công ty, như được biết là rất quan trọng ở Bồ Đào Nha ", ACAP nhấn mạnh. để mua xe điện. Ở Bồ Đào Nha, việc rút hỗ trợ cho các công ty thậm chí còn không được củng cố bằng việc gia tăng hỗ trợ cho các cá nhân ”.
doanh số bán hàng giảm mạnh
Doanh số bán ô tô đã sụt giảm nghiêm trọng trong năm nay, do các cửa hàng đóng cửa vào giữa tháng Giêng, dẫn đến mức giảm 28,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Vào tháng 2, mức giảm thậm chí còn lớn hơn: 53,6% so với tháng nói trên của năm 2020.
Cần nhớ rằng ngay từ năm 2020, doanh số bán ô tô trong thời gian bị hạn chế - do đại dịch - đã giảm. Vào tháng 3, khi lệnh cấm đầu tiên được áp dụng, họ đã giảm 56,6% và vào tháng 4, với các đại lý vẫn đóng cửa, mức giảm là 84,6% so với cùng kỳ năm trước.