Sẽ chỉ có 40 chiếc, mỗi chiếc có giá tối thiểu là 5 triệu euro. Một yêu cầu, ngay cả như vậy, không đủ để ngăn chặn các bên quan tâm tiềm năng, những người nhanh chóng cạn kiệt toàn bộ sản xuất của Bugatti Divo mà nhà sản xuất Molsheim dự định sản xuất.
Tuy nhiên, nếu bạn đang tự hỏi điều gì khiến chiếc Divo này trị giá hàng triệu USD mà Bugatti yêu cầu, thì câu trả lời rất dễ dàng: hiệu suất tốt hơn, hiệu quả hơn, thậm chí độc quyền hơn!
Bắt đầu với hiệu suất, ngay từ đầu đã tạo ra sự khác biệt từ hình dáng bên ngoài và những thay đổi do các nhà thiết kế Bugatti thực hiện trong kiến trúc siêu thể thao. Mặt trước của ai, trong khi vẫn duy trì lưới tản nhiệt biểu tượng, lựa chọn quang học rất khác, cửa hút gió mới để đảm bảo luồng không khí và làm mát tốt hơn, cũng như một cánh gió trước mới và lớn, một phần của gói khí động học hoàn thiện hơn nhiều.
Đã có trên nóc xe, một lần nữa, một khe hút gió mới giúp làm mát tốt hơn cho chiếc W16 khổng lồ, trong khi ở phần sau, một cánh chủ động mới, lớn hơn 23% so với Chiron, cũng có thể hoạt động như một phanh.
Thêm 90 kg lực xuống
Divo mới cũng có thể chịu được lực tác dụng lên đến 1,6 G, hơn Chiron, cùng với các giải pháp khí động học khác, bao gồm bộ khuếch tán phía sau mới, làm cho giá trị lực xuống tăng 90 kg so với Chiron - về cơ bản , trong khi Chiron thiên về tốc độ tối đa, thì Divo lại thiên về những khúc cua!…
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Hơn nữa, Divo cũng nhẹ hơn so với mẫu xe mà nó dựa trên, không chỉ nhờ việc loại bỏ một số vật liệu cách nhiệt, mà còn sử dụng nhiều hơn sợi carbon - trong vỏ bộ làm mát và trên bánh xe.
Các ngăn chứa đồ cũng bị loại bỏ, trong khi hệ thống âm thanh nguyên bản được thay thế bằng một phiên bản đơn giản hơn. Do đó góp phần giảm trọng lượng không vượt quá 35 kg.
Nhanh hơn 8 giây so với Chiron
Theo thương hiệu, những lập luận này và các lập luận khác cho phép Bugatti Divo thực hiện một vòng quanh vòng đua Nardò trong khoảng thời gian ít hơn Chiron khoảng tám giây. Điều này, mặc dù động cơ W16 8.0 lít mà cả hai chiếc xe đều chia sẻ, không có bất kỳ thay đổi nào, giữ nguyên công suất 1500 mã lực.
Mặc dù, và trong trường hợp của Divo, nó thậm chí còn đảm bảo tốc độ tối đa thấp hơn đáng kể so với Chiron: trong khi nó quảng cáo tốc độ 420 km / h, thì mẫu xe mới vẫn ở mức 380 km / h - một điều nhỏ…
Như một sự tò mò, chỉ cần đề cập rằng Bugatti Divo lấy tên của nó từ tay đua người Pháp Albert Divo, người đã biến mất. Và rằng, trên tay lái của một chiếc ô tô nhãn hiệu Molsheim, ông đã giành chiến thắng, vào năm 1928 và 1929, cuộc đua Targa Florio nổi tiếng, được tổ chức trên những con đường miền núi ở vùng Sicily của Ý.