Vào thời điểm mà hầu như tất cả các nhà sản xuất đang bắt đầu áp dụng tính di động bằng điện, đề xuất các phương tiện không phát thải mới, Ferrari Hiện tại, từ chối đi theo con đường này, trước khi kế hoạch chiến lược được hoàn thành, kế hoạch chỉ được lên kế hoạch vào năm 2022.
Sau khi tuyên bố, tại Triển lãm Ô tô Detroit vừa qua, rằng một chiếc xe điện có thể trở thành một phần của cuộc tấn công sản phẩm hiện tại, bắt đầu từ năm 2018 và sẽ chỉ kết thúc trong vòng bốn năm, Sergio Marchionne hiện đã đảm bảo, trong cuộc họp thường niên của Ferrari, vừa qua. Ngày 13 tháng 4, rằng một chiếc xe điện 100% không có liên quan đến công ty tại thời điểm này.
Điều này bất chấp việc báo cáo thường niên năm 2017 đã chỉ ra nguy cơ “ô tô điện trở thành công nghệ thống trị trong các siêu xe thể thao, thậm chí vượt qua các đề xuất hybrid”.
Nhiều chiếc Ferrari điện hơn đang trên đường
Mặc dù vậy, Giám đốc điều hành của Ferrari, cũng là Ferrari, thừa nhận rằng nhà sản xuất sẽ phải điện khí hóa nhiều mẫu xe hơn, và tại thời điểm này, cuộc thảo luận nội bộ tập trung vào quyết định xem đề xuất nào có thể được điện khí hóa.Thật, Marchionne đã tiết lộ rằng chiếc hybrid đầu tiên sẽ xuất hiện trong Triển lãm Ô tô Frankfurt 2019, mặc dù không nêu cụ thể về mẫu xe, nhưng có khả năng trở thành chiếc SUV… hoặc FUV của thương hiệu trong tương lai.
Cho đến nay, nhà sản xuất đến từ Maranello mới chỉ cung cấp hai mẫu xe điện là LaFerrari Coupé và LaFerrari Aperta.
THEO DÕI CHÚNG TÔI TRÊN YOUTUBE Đăng ký kênh của chúng tôi
Công thức E? Không cám ơn!
Tuy nhiên, mặc dù thừa nhận nhiều mẫu xe điện hơn, Marchionne không thấy Ferrari tham gia Công thức E. Vì vậy, ông nhận xét, "có rất ít người tham gia Công thức 1 tham gia Công thức E".