Vẫn còn một số thị trường ngách vẫn miễn nhiễm với khủng hoảng. BMW i8 là một phần của vũ trụ đó.
Mẫu xe thể thao hybrid đầu tiên của thương hiệu Đức, BMW i8, không muốn biết về cuộc khủng hoảng này. Nó chỉ mới được phát hành và sản xuất trong 12 tháng tới đã được bán hết.
Giá của thành viên thứ hai và quyền lực nhất của gia đình «i» vẫn chưa được phát hành tại Bồ Đào Nha, nhưng dự kiến mức giá cuối cùng sẽ không bao giờ xuống dưới 200 nghìn euro.
Hiện tại, những gì được biết là bằng chứng thể thao của người Bavaria 'điện' này. BMW i8 sẽ được trang bị động cơ ba xi-lanh 1.5 TwinPower Turbo nhỏ, có khả năng sản sinh công suất 231 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320Nm. Các đơn vị điện cũng trình bày những con số hài lòng, công bố 131hp và 250Nm phân phối cho cầu trước. Làm việc cùng nhau, hai động cơ này cung cấp công suất tổng hợp 361 mã lực và mô-men xoắn cực đại 570Nm cùng hệ dẫn động tất cả các bánh.
Sức mạnh cho phép BMW i8 đạt 0-100 km / h chỉ trong 4,5 giây trong một cuộc đua chỉ kết thúc khi kim chỉ số chạm mốc 250 km / h.
Khả năng tự hành ở chế độ chạy điện là 35 km, với tốc độ giới hạn ở 120 km / h. Tuy nhiên, theo thương hiệu Đức, ở chế độ hybrid, khả năng tự hành có thể đạt 500 km. Mức tiêu thụ trung bình trong một trăm km đầu tiên chỉ là 2,5L / 100 khi pin đã được sạc đầy. Mỗi chu kỳ sạc chỉ mất một giờ rưỡi với bộ sạc nhanh 220V , hoặc ba rưỡi trên ổ cắm 110V.
Với sức chứa cho 4 người ngồi, chiếc xe thể thao "xanh" này còn nổi bật ở khía cạnh thực dụng. Đó là một trường hợp nói: với nhiều tiền đề thuyết phục như vậy, việc tìm kiếm không có gì đáng ngạc nhiên.
