Chúng ta đang ở cuối thế kỷ 19, cụ thể hơn là vào năm 1897. Vào thời điểm này, chỉ có vài trăm phương tiện lưu thông trong thành phố Luân Đôn, bao gồm cả taxi điện - vâng, một đội xe taxi điện đã lưu thông ở trung tâm Luân Đôn trong thế kỷ. XIX - của George Smith, một người London 25 tuổi, người, sau ngần ấy năm, được biết đến không phải vì những lý do chính đáng nhất.
Vào ngày 10 tháng 9 năm 1897, George Smith đâm vào mặt tiền của một tòa nhà ở New Bond St, và bị hư hại nghiêm trọng. Có vẻ say xỉn, nam thanh niên được một trong những nhân chứng có mặt tại hiện trường đưa đến đồn cảnh sát. Sau đó, George Smith đã nhận tội về vụ tai nạn. “Tôi đã uống hai hoặc ba cốc bia trước khi lái xe,” anh thú nhận.
Trước tình huống chưa từng có này, cảnh sát đã thả George Smith và buộc anh ta phải nộp phạt 20 shilling - một khoản tiền kếch xù vào thời điểm đó.
Mặc dù ảnh hưởng của rượu đối với việc lái xe đã được nghi ngờ, nhưng vào thời điểm đó vẫn chưa có cách nào để đo nồng độ cồn trong máu một cách khách quan. Giải pháp sẽ chỉ xuất hiện hơn 50 năm sau với Breathalyzer, hoạt động tương tự như hệ thống thường được gọi là “khinh khí cầu”.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Ngày nay, hàng triệu người lái xe bị phạt mỗi năm vì lái xe trong tình trạng có cồn, đây vẫn là nguyên nhân chính gây ra các vụ tai nạn đường bộ.
Và bạn biết đấy… nếu bạn lái xe, đừng uống rượu. Đừng làm như George Smith.