Đây không phải là lần đầu tiên chúng ta nói về tương lai của động cơ Wankel, một chủ đề xứng đáng có nhiều dòng ở đây tại Razão Automóvel.
Đầu năm nay, chúng tôi đã tiết lộ rằng Wankel sẽ được tái sinh như một thiết bị mở rộng phạm vi cho một chiếc xe điện. Sau đó, Mazda đã đăng ký bằng sáng chế và điều đó xứng đáng có một bài báo giải thích mọi thứ sẽ xảy ra, dự đoán những gì chúng tôi đã mong đợi. Bây giờ Mazda chính thức xác nhận sự trở lại.
Sáng tạo của Félix Wankel giờ đây đã tìm thấy sức sống mới cho Mazda dưới dạng một cánh quạt duy nhất, không kết nối với trục truyền động và ở vị trí nằm ngang, không giống như vị trí thẳng đứng truyền thống được tìm thấy trong các máy móc phụ thuộc vào Wankel để vận hành.
Tại sao lại là Wankel?
Như chúng tôi đã nâng cao, sự lựa chọn cho Wankel, được thử nghiệm trên một nguyên mẫu trước đó dựa trên Mazda2, kết quả từ không rung và kích thước nhỏ gọn: động cơ rôto đơn chiếm cùng không gian như một hộp đựng giày - với các thiết bị ngoại vi được lắp đặt như hệ thống làm lạnh, thể tích chiếm không quá hai hộp đựng giày.Chức năng của động cơ này sẽ là gì?
Công cụ Wankel này sẽ được cài đặt trong một trong các biến thể của 100% mô hình tương lai điện rằng Mazda sẽ ra mắt vào năm 2020, xác nhận dự đoán của chúng tôi (ok, chúng tôi đã bỏ lỡ ngày). Nó sẽ đóng vai trò như một phần mở rộng quyền tự chủ, loại bỏ sự lo lắng do những đề xuất này gây ra, do sợ rằng người dùng của nó phải "đi bộ". Những gì mà phạm vi tiếng Anh gọi là lo lắng.
Mazda cũng công bố khả năng tương thích của Wankel với LPG và trong trường hợp khẩn cấp, nó thậm chí có thể hoạt động như một máy phát điện.
Mặc dù vậy, Mazda cho rằng việc can thiệp vào động cơ này sẽ không thực sự cần thiết. Nhà sản xuất Nhật Bản cho rằng việc trung bình mỗi ngày lái xe không chạy quá 60 km khi đi làm sẽ khiến việc sử dụng động cơ này rất hiếm.
Bạn có muốn biết tất cả các thông tin chi tiết về tương lai của động cơ Wankel? Bài báo này có câu trả lời.