Đồng nghĩa với một kỷ nguyên mới tại Volkswagen, Volkswagen ID.3 đến với thị trường với tham vọng lớn và “trên vai” trách nhiệm cao.
Rốt cuộc, ID.3 mới tự xác lập mình là biểu tượng cho sự đặt cược lớn của Volkswagen vào việc điện khí hóa xe (đại diện cho khoản đầu tư 33 tỷ euro) và được coi là mẫu xe không thể tránh khỏi thứ ba trong lịch sử của thương hiệu Đức, sau bước chân của Carocha và Golf mang tính biểu tượng.
Nhưng liệu anh ta có lý lẽ để thực thi công lý cho những khát vọng lớn lao đang đến với anh ta? Nó sẽ đo lường theo những người tiền nhiệm lịch sử của nó? Vì chỉ có một cách để phát hiện ra nó, Guilherme Costa đã đưa chiếc Volkswagen ID.3 First Max (58 kWh) vào thử nghiệm trong video này và đồng thời “giới thiệu anh ấy” với ông nội của mình, chiếc Volkswagen Käfer Split ( Carocha) năm 1951.
ID.3 Max đầu tiên (58 kWh)
Ngoài việc được giới thiệu trong phiên bản hàng đầu là Max, Volkswagen ID.3 mà Guilherme đã thử nghiệm cũng là một phiên bản First Edition, hay nói cách khác, là một trong 90 bản sao đầu tiên của mẫu xe điện Volkswagen. đến Bồ Đào Nha. Về mặt thẩm mỹ, điều này có nghĩa là sử dụng các yếu tố như bánh xe 20 inch, mái che toàn cảnh hoặc đèn pha Matrix LED.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Như Guilherme đã nói với chúng tôi trong video, việc sử dụng nền tảng MEB chuyên dụng kết thúc chuyển thành việc sử dụng rất tốt không gian nội thất (thực tế là ở mức mà Passat cung cấp) và thành một khoang hành lý (với 395 lít). mất không gian để chứa pin.
Nói về điều đó, chúng có công suất 58 kWh (trong tương lai sẽ có các phiên bản với pin 45 kWh và 77 kWh), làm mát bằng nước và cho phép tự động trong một chu kỳ WLTP 420 km hoặc 350 km trong điều kiện thực tế của sử dụng như bạn nói. Guilherme.
Những động cơ này cung cấp năng lượng cho một động cơ điện 204 mã lực và 310 Nm cho phép Volkswagen ID.3 First Max đạt tốc độ tối đa 160 km / h (giới hạn điện tử) và đạt 0-100 km / h chỉ trong 7,3 giây.
Với những con số của Volkswagen ID.3 này được hiển thị, chúng tôi để lại video để bạn có thể nắm rõ hơn. Đối với chiếc Volkswagen Käfer Split (Beetle) đời 1951 giữ anh ta là công ty, hãy cho chúng tôi biết trong phần bình luận nếu bạn muốn xem nó trong một trong các video của chúng tôi.