Âm thanh của Công thức 1 năm 2014 có thể không quá “gào thét” nhưng chắc chắn sẽ rất ngoạn mục.
Năm 2013 Công thức 1 nói lời tạm biệt với động cơ khí quyển vì năm 2014 động cơ turbo quay trở lại, sau khi chúng bị loại bỏ vào năm 1989. Đến lượt động cơ V8 "hút khí" 2.400cc sẽ được thay thế bằng động cơ V6 chỉ 1.600cc có sử dụng. bộ tăng áp.
Những người theo chủ nghĩa bảo thủ hơn lo sợ rằng sự thay đổi này trong kiến trúc động cơ sẽ để lại một trong những khía cạnh quan trọng nhất của kỷ luật trong «con đường cay đắng»: âm thanh phát ra từ động cơ. Nhưng Andy Cowell, kỹ sư trưởng bộ phận động cơ F1 của Mercedes nói rằng không có gì phải lo sợ.
Theo Cowell, động cơ của xe một chỗ trong năm 2014 sẽ ít "kêu" hơn - bởi vì chúng sẽ không đánh những nốt trầm như vậy, nhưng điều đó không có nghĩa là chúng sẽ có tiếng ồn kém thú vị hơn. “Tôi đã có vinh dự được ở trong phòng thử nghiệm khối, lần đầu tiên chúng tôi thử nghiệm động cơ năm 2014 và tin tôi đi, tôi đã mỉm cười từ tai này sang tai khác”, âm thanh chói tai của động cơ khí quyển sẽ được đổi lấy thấp hơn một chút nhưng khá Cowell nói.
Mặt khác, Cowell tin rằng những động cơ này sẽ mang đến một cảnh tượng hình ảnh thú vị hơn, “ít quay hơn, những động cơ này sẽ có nhiều mô-men xoắn hơn”, “điều đó có nghĩa là nhiều điện hơn ở các góc…”. Nghe có vẻ là một điềm tốt với tôi, bạn có nghĩ vậy không?
Tuy nhiên, đối với những người hoài cổ hơn hoặc nhạy cảm hơn bằng tai, đây là một số bản giao hưởng hay nhất trong những năm gần đây:
Văn bản: Guilherme Ferreira da Costa