Khi chúng tôi biết về kế hoạch của Alfa Romeo trong bốn năm tới, có hai mẫu xe nổi bật - không, chúng không phải là cặp SUV được quảng cáo. Tất nhiên, chúng tôi đang đề cập đến chiếc coupe 4 chỗ mới, được gọi là GTV, có nguồn gốc từ Giulia; và siêu xe mới, được gọi đơn giản là 8C.
Nó cũng đánh dấu sự trở lại của ký hiệu 8C, và logo gắn liền với một chiếc siêu xe thể thao.
thông số kỹ thuật "chảy nước dãi"
Một bộ khung liền khối bằng sợi carbon, với động cơ đốt trong ở vị trí trung tâm phía sau - giống như 4C - sẽ được hỗ trợ bởi trục trước điện khí - do đó sẽ là một động cơ hybrid - với những con số đầu tiên được thương hiệu đưa ra để chỉ một công suất phía bắc 700 mã lực và chưa đầy ba giây để đạt 100 km / h - đầy hứa hẹn, không nghi ngờ gì nữa ...
Các dấu hiệu mới về cỗ máy này hiện đang xuất hiện, nhờ sự hỗ trợ của Tạp chí Xe hơi, tiến bộ theo năm Năm 2021 , giống như câu chuyện mà chúng ta sẽ gặp anh ấy.
Và có lẽ dữ liệu nâng cao có liên quan nhất đề cập đến động cơ đốt trong được sử dụng bởi Alfa Romeo 8C mới, 2.9 Động cơ tăng áp kép V6 , điều tương tự mà chúng ta đã có thể tìm thấy ở Giulia và Stelvio Quadrifoglio.
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi.
V6 ?! Nhưng không phải tên 8C?
Đối với những người không biết, cái tên 8C có nghĩa là "tám xi lanh", vì 4C đề cập trực tiếp đến bốn xi lanh của turbo 1,75 l trang bị cho chiếc xe thể thao Ý. Danh pháp 8C không phải là mới và có tầm quan trọng lịch sử đối với Alfa Romeo.
Ban đầu nó xuất hiện vào những năm 30, gắn liền với một loạt các mô hình với tám xi-lanh… thẳng hàng (!). Có 8C cho “mọi sở thích”, cho dù là các mẫu xe sang, xe thể thao hay thậm chí là xe cạnh tranh. Chúng là đỉnh cao của thương hiệu, và ngày nay sẽ tương đương với siêu xe thể thao và một số xe coupe hạng sang sống ở tầng bình lưu của hành tinh ô tô.
Nhưng có lẽ họ nhanh chóng nhận ra cái tên này hơn khi kết hợp với 8C Competizione tuyệt đẹp - xe coupe và xe đường trường - với tham vọng thể thao, được trang bị động cơ V8 4.2 âm thanh của Maserati Coupé.
Nói cách khác, cho đến nay, danh từ vẫn luôn sống đúng với ý nghĩa của nó. Nhưng có vẻ như mọi chuyện sẽ không còn như vậy nữa, nếu việc sử dụng động cơ V6 được xác nhận. Do đó, nó không nên được gọi là 6C? - và chúng tôi đã phàn nàn về các chỉ định trong phí bảo hiểm của Đức, vốn không còn có mối quan hệ trực tiếp với các động cơ được lắp đặt…
Các mệnh giá khác nhau ...
… Điều hứa hẹn. Có vẻ như trục trước điện khí hóa của Alfa Romeo 8C tương lai sẽ được thừa hưởng từ (cũng) Maserati Alfieri trong tương lai, sẽ bao gồm một biến thể chạy điện 100%. Tạp chí Xe hơi chỉ ra một động cơ điện có công suất 150 kW, tương đương 204 mã lực, được thêm vào mức tăng mã lực dự đoán của động cơ V6 lên khoảng 600 mã lực, sẽ cho công suất cực đại tổng hợp ở phía bắc là 700 cv.
Với một cầu trước dẫn động, nó cũng có nghĩa là dẫn động tất cả các bánh và bao gồm vectơ mô-men xoắn để mang lại động lực học hiệu quả hơn - một thiết lập hơi giống với những gì chúng ta có thể tìm thấy trên Honda NSX.
Cuối cùng, ấn phẩm của Anh nói rằng 8C sẽ được sản xuất giới hạn, tiến với số lượng không quá 1000 chiếc được sản xuất.