Ford F-150 mới có lẽ là mẫu xe quan trọng nhất được giới thiệu tại triển lãm Detroit, và để giữ vị trí dẫn đầu, nó được trang bị một loạt các luận điểm công nghệ một lần nữa đưa nó đi trước các đối thủ một bước.
Người ta không nói nhiều về một mô hình, mà gần như là một tổ chức. Ford F-Series đã giữ danh hiệu xe bán chạy nhất tại Mỹ trong 32 năm tuyệt đối và là chiếc xe bán tải bán chạy nhất, nó đã trải qua 37 năm liên tiếp. Năm 2013, nó đã vượt mốc 700 nghìn chiếc được bán ra, tiếp tục là một trong những phương tiện bán chạy nhất hành tinh. Không thể tránh khỏi việc không viết về Ford pick-up và chống lại tất cả các loại rò rỉ thông tin trước, chúng tôi thực tế đã phải chờ đợi các cửa của Detroit Motor Show để tìm hiểu thế hệ mới của Ford F-150.
Thế hệ mới này đang có rất nhiều điều để nói. Điều này là do, giống như ở Châu Âu, Hoa Kỳ cũng đang tấn công vào mức tiêu thụ và lượng khí thải của các phương tiện mà chúng ta lái. CAFE (Tiết kiệm nhiên liệu trung bình của doanh nghiệp) cho rằng, đến năm 2025, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong phạm vi của nhà sản xuất sẽ chỉ là 4,32 l / 100km hoặc 54,5 mpg. Ngay cả những cuộc đón thánh cũng không thoát khỏi thực tế này.
Trong thế giới của những chiếc xe bán tải khổng lồ của Mỹ, chúng ta đã chứng kiến một số bước tiến tới việc giảm bớt «sự thèm ăn». Ford đã thử nghiệm thị trường với động cơ 3.5 V6 Ecoboost, chứng tỏ sự thành công về mặt thương mại, trở thành động cơ bán chạy nhất, mặc dù là động cơ nhỏ nhất và hiệu quả nhất trong phạm vi, nhưng cạnh tranh với động cơ V8 ở sức mạnh thuần túy.
Ram hiện đang giữ danh hiệu xe bán tải tiết kiệm nhất, sử dụng động cơ Pentastar V6 3.6 được bổ sung bởi hộp số tự động 8 cấp mới và gần đây đã giới thiệu động cơ Diesel 3.0 V6 mới, đã được biết đến từ Jeep Grand Cherokee, điều này sẽ khiến nó trở nên khả thi. để củng cố danh hiệu đó. Chevrolet Silverado và GMC Sierra mới, ở cả động cơ V6 và V8, đều đã có hệ thống phun xăng trực tiếp, cũng như mở van biến thiên và ngừng kích hoạt xi-lanh.
Nếu các động cơ ngày càng hiệu quả, thì việc tiếp tục giảm lượng tiêu thụ của những người khổng lồ này sẽ còn cần thiết hơn nữa. Ford F-150 mới bắt đầu một cuộc tấn công mới trong cuộc chiến này: cuộc chiến chống lại trọng lượng. Giảm tới 700 pound , là con số lớn mà chúng ta thấy đã được công bố! Nó giống như nói: một khẩu phần ăn lên đến 317 kg, khi so sánh với thế hệ mà Ford F-150 mới này thay thế. Ford đạt được mức giảm trọng lượng này, trên hết là nhờ giới thiệu nhôm trong quá trình chế tạo F-150.
Bất chấp sự mới mẻ của nhôm, chúng tôi vẫn tìm thấy một khung thép ở cơ sở của Ford F-150 mới. Nó vẫn là một khung gầm thang, một giải pháp đơn giản và mạnh mẽ. Các loại thép tạo nên nó hiện nay hầu hết là thép cường độ cao, cho phép giảm vài chục kg so với thế hệ tiền nhiệm. Nhưng lợi ích lớn là thân xe bằng nhôm mới. Với bài học rút ra từ thời Jaguar còn thuộc vũ trụ Ford, khi thiết kế Jaguar XJ với thân xe nguyên khối bằng nhôm, Ford tuyên bố rằng hãng sử dụng cùng một loại hợp kim ứng dụng trong ngành hàng không vũ trụ và xe quân sự như HMMWV. Trọng tâm chuyển sang việc truyền tải thông điệp tới thị trường rằng việc chuyển đổi sang vật liệu mới sẽ không làm tổn hại đến sức mạnh của F-150.
Bên dưới mui xe khổng lồ của Ford F-150, chúng tôi cũng tìm thấy nhiều tính năng mới. Bắt đầu từ cơ sở, chúng tôi tìm thấy một động cơ 3.5 V6 khí quyển mới, mà Ford đề cập đến là vượt trội về mọi mặt so với 3.7 V6 trước đó. Lên một bước, chúng tôi tìm thấy một Ecoboost 2.7 V6 chưa được phát hành , người ta cho rằng (vẫn còn rất nhiều thông tin được cung cấp bởi Ford), không liên quan đến động cơ 3.5 V6 Ecoboost nổi tiếng. Đi lên xa hơn một chút, chúng tôi tìm thấy động cơ V8 duy nhất trong phạm vi, với dung tích 5 lít, được chuyển từ thế hệ hiện tại, Coyote nổi tiếng. Và tôi nói là độc nhất, bởi vì động cơ V8 6,2 lít đứng đầu phạm vi đã được cải cách, nhường chỗ cho 3,5 V6 Ecoboost. Kết hợp với tất cả các động cơ này, chúng ta sẽ tìm thấy, bây giờ, một hộp số tự động 6 cấp.
Vỏ nhôm mới cho thấy một phong cách tiến hóa. Với các giải pháp được cung cấp cho Ford Atlas concept, được biết đến tại triển lãm này trong một năm, chúng tôi nhận thấy một phong cách, tự nhiên, không phù hợp với phần còn lại của gia đình Ford “nhẹ”, chẳng hạn như Mustang mới hoặc Fusion / Mondeo, được đặc trưng bởi vẻ ngoài thanh mảnh và uyển chuyển hơn.
“Phần cứng” dường như là tên của trò chơi và như bạn mong đợi, chúng tôi đã tìm thấy nhiều giải pháp thẳng hơn, có xu hướng hướng tới hình chữ nhật và hình vuông, để xác định các yếu tố và bề mặt khác nhau. Đương nhiên, chúng ta cũng có một lưới tản nhiệt đồ sộ và uy nghiêm, hai bên là đèn pha hình chữ C. Đầu tiên trên thị trường, là tùy chọn cho hệ thống quang học phía trước hoàn toàn LED, bổ sung cho hệ thống quang học phía sau với công nghệ tương tự.
Một phần của các tùy chọn kiểu dáng cũng phản ánh việc tối ưu hóa khí động học được thực hiện. Kính chắn gió có độ nghiêng lớn hơn, cửa sổ phía sau hiện ở cạnh thân xe, có cánh gió trước mới và lớn hơn, và nắp truy cập hộp tải, chúng ta có thể nói, một "cao nguyên" với 15cm ở độ sâu. , giúp phân tách luồng không khí. Theo tiêu chuẩn, trên tất cả các phiên bản, chúng tôi cũng tìm thấy các cánh tản nhiệt di động trên lưới tản nhiệt phía trước, có thể ngăn không khí vào khoang động cơ khi không cần thiết, góp phần giảm ma sát.
Ngoài ra còn có một số tính năng mới nhằm nâng cao tính thực dụng và chức năng của Ford F-150. Nắp sau có một bước truy cập và bây giờ nó có thể được mở từ xa bằng lệnh phím. Thùng hàng cũng có một bộ đèn LED chiếu sáng mới, cũng như một hệ thống móc mới để giữ hàng hóa. Nó thậm chí có thể có đường dốc kính thiên văn để giúp tải Quads hoặc xe máy.
Một phương tiện làm việc, ngày càng đó là một nơi có nội thất ấm cúng và nội dung công nghệ mạnh mẽ . Chúng tôi đã chứng kiến những thay đổi trong nội thất, cả về vật liệu, cách trình bày và các giải pháp công nghệ. Một màn hình độ nét cao hiển thị loại thông tin đa dạng nhất trên bảng điều khiển và trong bảng điều khiển trung tâm rộng rãi, chúng tôi tìm thấy một màn hình khác với hai kích thước có thể tùy thuộc vào phiên bản và với hệ thống SYNC của Ford.
Danh sách trang bị rất phong phú, ít nhất là ở phiên bản hàng đầu được giới thiệu này, được gọi là Platinum, giống với một chiếc xe điều hành hơn là một chiếc xe công việc, cho phép tùy chỉnh sâu rộng. Trong danh sách các thiết bị tiện nghi và an toàn, chúng tôi tìm thấy camera cho tầm nhìn 360º, cảnh báo chuyển làn đường và một phương tiện khác trong điểm mù, đỗ xe tự động và mái che toàn cảnh, cũng như dây an toàn bơm hơi. Nhiều trang bị là tuyệt đối đầu tiên trong loại xe này, vì vậy Ford nổi bật so với đối thủ cạnh tranh trực tiếp nhất.
Mặc dù doanh số bán hàng không hề dễ dàng đối với Chevrolet Silverado, chiếc bán tải bán chạy thứ hai, nhưng điều đó không hề dễ dàng chút nào. Ford F-150 là con gà đẻ trứng vàng thực sự của Ford, và thế hệ mới này có những gì cần thiết để tiếp tục triều đại lãnh đạo dường như không thể chạm tới của mình.
